Pražská Letná v sobotu patřila historickým autobusům. Vozy staré desítky let tam lidem předváděli provozovatelé Pražské integrované dopravy a kromě prohlídek jednotlivých strojů nechyběly ani projížďky. Jak se jezdilo autobusem v 60. letech minulého století, si na vlastní kůži na autobusovém dni vyzkoušel i štáb televize Nova.
Ozval se i motor 70 let starého autobusu Škoda 706 RTO. Autobusy prosluly charakteristicky kulatým tvarem. Uvezly téměř 60 lidí a dalších více než 40 míst měly v přípojném přívěsu.
Náš štáb se projel v autobusu z roku 1965, kterému se lidově přezdívalo „RTóčko“.
V naší anketě jsme se zeptali návštěvníků akce, za jakým účelem se na historické vozy přišli podívat. „Aby lidé věděli, jak se jezdilo dřív, že to nebyl žádný med,“ řekl návštěvník akce pan Martin. „Já jsem se vrátila do dětství. Já jsem tím autobusem jezdila do školy,“ zavzpomínala paní Eva. „Bylo to dobrý, ale strašně to drncalo,“ přiznal jeden z mladších návštěvníků Standa.
„Je to největší přehlídka autobusů Pražské integrované dopravy. Je tu prostě všechno napříč historií za posledních 60 let. Jsou tady jízdy historickými vozy na sedmi speciálních linkách,“ popsal mluvčí ROPID Filip Drápal.
Autobusy Ikarus se do Československa dodávaly od konce 70. let z Maďarska. „Ikarus 280 v linkovém provedení, vyroben v roce 89. Byl dodán do ČSAD Beroun a jezdil teda celou dobu v okolí Berouna,“ sdělil nám majitel historického autobusu Mila Jiroš.
Návštěvníci si mohli vyzkoušet, jak se řídí vlak nebo autobus na trenažeru, nebo se podívat, jak se v minulosti označovaly jízdenky. K vidění byla i kuriozita, a to nadšenci, kteří přijeli převlečeni za příslušníky veřejné bezpečnosti.
„Jedná se o moskviče 408 z roku 1964. Je to už z těch vzácnějších kousků,“ přiznal jeden z řidičů vozidla pan Michal.
Každoročně navštíví autobusový den na Letné šest až osm tisíc lidí. Letošní návštěvnost by podle organizátorů měla být rekordní.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz