Obranný veletrh Eurosatory v Paříží nabídl mimo jiné i dvě české novinky. Jednou z nich je vozidlo Tatra TADEAS 4x4 ve velitelském provedení. Jak vypadá a co umí? To zjišťovala reportérka Kristýna Bezděková se štábem pořadu Rozkaz zněl jasně.
TADEAS 4x4 vychází z dřívější varianty 6x6. A jak osvětlil generální ředitel Tatra Defence Vehicle Tomáš Mohapl, důvodem vytvoření nového vozidla jsou požadavky v některých tendrech.
„Výhoda je, že můžeme z velké části sdílet to, co máme už na 6x6, takže to byl relativně logický krok. Pokud armáda požaduje vozidla 4x4, tak platforma TADEAS je poměrně univerzální a dá se na ni aplikovat obrovské množství různých systémů,“ dodal Mohapl.
Jak popsal technický ředitel společnosti Radomír Smolka, hmotnost obrněnce je až 23 tun. Unese tak 5 až 6 tun vnitřní výbavy. Základní varianta slouží pro přesun vojáků, může sloužit jako velitelské vozidlo, lze na něj namontovat střeleckou věž. Při větší přestavbě může jeho zadní část posloužit jako umístění pro houfnici nebo prostředky protivzdušné obrany.
Střelecká věž může mít zbraňovou stanici do ráže 30 milimetrů. U houfnice v zadní části se počítá se 120, případně 155 milimetry.
Při vývoji stroje byly použity poznatky z bojiště na Ukrajině. „Každopádně ochrana živé síly, ochrana posádky. Veškerá naše vozidla, která vyrábíme, tak se soustředí na to, aby ochránily lidi. Člověk je to nejcennější, co v tom autě je, a z toho vycházíme,“ upřesnil Mohapl.
TADEAS 6x6 absolvoval už i reálné výbuchové zkoušky, jeho menší bratr se připravuje na jízdní testy na tatrováckém polygonu. „Připravujeme implementaci na jeden z prototypů vzdáleného řízení a částečného autonomního řízení, pro který je tato nová platforma. Vozidlo postavené podle nejnovějších standardů NATO, takzvané NGVA, kdy je to trošku odlišné od toho standardu automotive,“ upřesnil Smolka.
Rozhovor o novém vozidle TADEAS 4x4 si můžete pustit pod titulkem článku, celý díl najdete níže.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz