Ve Škodě hrozí zmrazení mezd a žádné bonusy. Situace je vážná, výroba se může zastavit

Zaměstnanci v mladoboleslavském závodě Škody Auto (27. 5. 2025) | Zdroj: Profimedia.cz

Tomáš Vašek

22. 10. 2026, 11:18

Zaměstnancům Škody Auto hrozí podle odborů zmrazení výdělků do roku 2030. Požadavek mateřského Volkswagenu má zasáhnout také bonusy, prémie a příplatky. Odboráři ho odmítají a jejich předseda Jaroslav Povšík navíc varuje, že případné propouštění vyvolá zastavení výroby ve všech třech českých závodech. Současná mzdová dohoda přitom platí do konce března příštího roku.

O požadavku koncernu informuje čtvrteční vydání Škodováckého odboráře. Zaměstnanci se o něm podle časopisu dozvěděli na podnikových shromážděních v Mladé Boleslavi a Kvasinách. Další setkání připadá na čtvrtek ve Vrchlabí. „Nula? Něco takového nedopustíme,“ prohlásil předseda podnikové rady Jaroslav Povšík.

Odborový předák odmítá, aby česká automobilka nesla hlavní tíhu problémů mateřského koncernu. „Žádají nás o nulová procenta, žádné příplatky, žádné bonusy, žádné prémie, a přitom požadují násobky práce v oblasti e-mobility. To nepřipustíme, to už není solidarita, ale útok na poctivě pracující škodováky,“ uvedl Povšík v odborovém čtrnáctideníku.

Související obsah

02:04

Škoda Auto omezila výrobu. Část zaměstnanců už nechodí do práce

2. 10. 2026 Lukáš Skládal L. SKLÁDAL

​Podle stejného zdroje vedení Škody před zaměstnanci poprvé oficiálně připustilo, že vážná situace může v budoucnu ohrozit vytížení závodů i zaměstnanost. Povšík v této souvislosti pohrozil zastavením výroby při případném propouštění. „Pokud by byla tato hranice prolomena, opravdu všichni na třech našich lokalitách zastavíme výrobu a nepolevíme, dokud se situace neurovná,“ řekl. Škoda v Česku vyrábí v závodech v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí.

Škodě se dařilo, hlavně v Evropě

Celosvětový plán na zmrazení odměňování popisuje také německý odborový svaz IG Metall. Podle jeho pondělního prohlášení chce vedení Volkswagenu držet výdělky přibližně 660 tisíc zaměstnanců na úrovni letošního roku až do roku 2030. Pokyn pro personální vedení má podle odborů platit od začátku října.

Evropská a světová podniková rada Volkswagenu označila postup vedení za absurdní a očekává silný odpor. Upozornila, že mzdy se v jednotlivých zemích vyjednávají mezi zaměstnavateli a tamními odbory. Zmrazení nominálních výdělků by navíc při pokračujícím zdražování snižovalo kupní sílu zaměstnanců. IG Metall v nynějším německém vyjednávání požaduje zvýšení odměňování o pět procent na 12 měsíců.

Související obsah

02:04

Ruský útok na Ukrajině může ohrozit průmysl v celé Evropě. Škoda Auto už škrtá směny

2. 10. 2026 Alice Procházková A. PROCHÁZKOVÁ

​Ve Škodě mají nová mzdová jednání přijít příští rok. Stávající dohoda platí do 31. března 2027 a odbory už nyní označují nadcházející vyjednávání za mimořádně náročná. Ještě letos chtějí řešit sociální náklady a pracovní dobu pro rok 2027. Koncernový požadavek tedy zatím nepředstavuje novou dohodu se zaměstnanci české automobilky.

Škoda přitom za první pololetí vykázala růst prodejů i hospodářských výsledků. Podle její červencové zprávy dodala zákazníkům 555 700 vozů, meziročně o 9,1 procenta více. Tržby zvýšila o 6,3 procenta na přibližně 16 miliard eur (téměř 390 miliard korun) a stejným tempem vzrostl také provozní zisk na zhruba 1,4 miliardy eur (asi 34 miliard korun). V Evropě obsadila druhé místo mezi nejprodávanějšími značkami.

Škrty Volkswagenu se nás nedotknou, tvrdí Škoda. Automobilce se stále daří (9/2026):