Vyvracíme navigační nepravdy (3/5)

Zdroj: Jindřich Kodíček

Nefunguje vaše první navigace tak, jak byste si přáli? Nelekejte se, je to zcela normální.

Aktuální mapy? Ani náhodou

Nevěšte hlavu, pokud zrovna navigace neobsahuje aktuální mapy. Silniční síť se neustále předělává, opravuje, je plná uzavírek. Výrobci map proto nejsou schopni rychle vytvářet nové podklady, které by stoprocentně odpovídaly současné dopravní síti.

A i kdyby je nakrásně vytvořili včas, nestačí na jejich úsilí zareagovat sami výrobci navigační přístrojů. Těm totiž pár měsíců trvá, než vydají aktualizační balíček, který mapy opět zpřesní. Setkali jsme se ostatně s novými navigacemi, jejichž software neví o rok starém kruhovém objezdu.

To samé v bleděmodrém se týká i takzvaných bodů zájmu, které navigace znají jako "POI" (points of interests). Přístroje sice ví o některých benzinkách, parkovištích a hotelech v okolí cest, avšak zdaleka ne o všech. Opět z důvodu děravé informační databáze.

Navigace pracuje okamžitě

Usednete do vozu, a protože nevíte, jakým směrem se vymotat z neznámého města, spustíte navigátora. Jenže ouha. Přístroj se ne a ne chytit. Kde je problém?

Potíže mohou způsobovat vysoké budovy po stranách vozovky, které brání příjmu GPS signálu z družic. Z těch vypočítává navigátor svou polohu. Ta samá situace nastává při průjezdu tunelem, uvnitř budov (v případě turistických navigací). Tady jsou systémy zcela slepé.

Dobré přístroje si však pamatují svou dřívější polohu spolu s přednastavenou trasou a umí chvíli navigovat řidiče i bez spojení se satelity v kosmu.

Navigace ovšem po zapnutí nefungují ihned, ani když jsou na otevřeném prostranství a "vidí" tak na všechny dostupné GPS družice. Vždy potřebují několik minut, aby určily svou polohu. Dejte jim proto čas a nebojte se. Nejsou pokažené. Pracují správně.