Když je chůze po kolejích bezpečná

V Čechách je spousta zrušených železnic. A právě je objevují a procházejí železniční archeologové.

S pojmem železniční archeologie se jen tak nesetkáte. Tento termín si vymysleli ti, kterým není lhostejný osud českých železnic. Není jim ani lhostejný osud tratí, kterými jsme se po staletí pyšnili a které se pak z důvodů „nerentability“ zrušily.

Je jich u nás dost a dost. Některé už ani v krajině nerozpoznáte, z dalších zůstal jen železniční svršek (násep s podložím kolejí) a někde jsou ještě pražce, koleje a návěstidla.

Chůze po trati má své zvláštní kouzlo. Všude stále voní karbolka, krok se po nějaké době přizpůsobí rozteči pražců a svět se zúží na v nekonečnu se sbíhající kovové kolejnice.

Krásný Jez – Loket

Jako příklad si můžeme vzít nádhernou lokálku z Krásného jezu do Lokte v Karlovarském kraji. Už jedenáct let se tato trať neprovozuje. Trať, jejíž historie sahá až do roku 1899, je po většinu svého úseku stále osazena pražci a kolejnicemi. Mezi nimi však už roste hustý les náletových stromků. Je však vidět, že železničních archeologů je dost. Už zde dokonce vyšlapali malou pěšinku.

Po cestě této patnáctikilometrové trati najdeme i několik zajímavých technických památek – kamenných i kovových viaduktů, mostů a tunelů. V některých místech však sběrači kovů už odmontovali plechy, po kterých se dá po mostech přejít. Je tedy bezpečnější sešplhat do údolí a znovu se na druhé straně napojit na trať.

Budoucnost nejistá

Jak to bude v budoucnu s tratí, se zatím neví. Jsou zde tři možnosti. První počítá s úplným vytrháním kolejí a stavbou cyklostezky na kolejovém svršku. Druhá je dílem železničních maniaků. Ti by díky sklonové nenáročnosti rádi otevřeli trať pro šlapací drezíny.

Poslední verze je asi nejpravděpodobnější. Podniky podél trati se zvyšující se cenou nafty přemýšlejí o znovuobnovení trati, po níž by vozili své produkty. Všechny varianty jsou však bohužel hudbou daleké budoucnosti.