Šéf dopravních pilotů: Dlouhé lety řídí jen zkušení piloti

Zdroj: TN.cz

Hostem dnešního rozhovoru byl od 20 do 21 hodin prezident Českého sdružení dopravních pilotů ČSA Filip Gaspar.

Letadlo Air France se za letu z Brazílie do Paříže ztratilo z radarových obrazovek. Podle francouzského rozhlasu všech 228 lidí v Airbusu 330 zemřelo. Více TADY. Do letadla zřejmě uhodil blesk a poškodil mu elektroinstalaci.

Podle Filipa Gaspara se letadlo skutečně může ztratit. Nad oceánem totiž není sledováno radary. "Oblasti na oceány nejsou radarem pokryty a spojení není možné na VKV frekvencích. Proto komunikace probíhá v pásku KV, které není tak kvalitní. V případě problémů pak posádka primárně řeší letuschopnost letadla a až pokud je vše pod kontrolou tak opět informuje řízení letového provozu."

Host on-line rozhovoru také odpovídal na otázku, jak je možné, že se ve výšce 12 tisíc metrů nad mořem obejví bouřky.

"Není to otázka teploty, která opravdu dosahuje třeba -60 stupňů, ale mohutnosti bouřek a dalších podmínek v atmosféře. Vrcholky bouřkových mraků opravdu mohou zasahovat i nad troposféru a tedy i na 12000 metrů nad mořem. Dálková letadla také často začínají své přelety v nižších výškách z důvodu vysoké hmotnosti a třeba až během letu dostoupají 12000 metrů," popisuje Gaspar.

Podle prezidenta Českého sdružení dopravních pilotů ČSA jsou při dálkových letech na piloty kladeny vysoké nároky.

"Většina leteckých společností klade na piloty dálkových linek větší nároky, včetně leteckých zkušeností. Otázka mládí je také relativní, ale obecně platí že na dálkových linkách létají kariérně nejstarší a zkušenější piloti. Což samozřejmě neznamená, že na krátkých linkách létají piloti nezkušení," dodává Gaspar.

"Jak je vůbec možné, že letadlo vletělo do prostoru, kde hrozilo riziko, že jej zasáhne blesk? Nemůže jít o selhání meteorologické služby?" Zněla také jedna z otázek.

"Meteorologická služba dává předpovědi pro dané oblasti, ale počasí se může během dlouhých letů velmi měnit. Piloti by určitě nezahájili let kdyby nebyli přesvědčeni, že podmínky umožní jeho bezpečné dokončení. V průběhu letu již piloti využívají informace z meteorologického radaru na palubě, tak aby se vyhnuli jádrům bouřek," odpověděl Gaspar.

Na palubě letadla Air France, které zmizelo během pondělí, mělo být kromě dospělých také sedm dětí a jeden kojenec.

Stroj francouzských aerolinií se ztratil z radarů v osm hodin ráno po zhruba tříhodinovém letu nad Atlantikem. V akci je brazilské letectvo, které nejprve zasahovalo u ostrova Fernando de Noronha. Ten leží v oceánu asi 350 kilometrů od brazilských břehů. Kromě Brazilců pátrají u afrických břehů i Senegalci.