Silničáři lepí OBŘÍ DÍRY na silnicích! Co dělat, když si o ně ZNIČÍTE AUTO

Přestože venku ještě vládne tuhá zima, silničáři se už pustili do oprav výtluků. Sami přiznávají, že mnohem dřív, než obvykle.

Letošní zima je pro silničáře v mnohém výjimečná. Od poloviny listopadu se prakticky nezastavili, navíc narůstají i škody na silnicích. Střídající se mrazy a oblevy trhají české asfaltky doslova na kusy a řidiči trpí. Výtluky občas připomínají pasti na slony.

CO DĚLAT, KDYŽ SI O DÍRY NA SILNICI ZNIČÍTE AUTO, SI PŘEČTĚTE ZDE!

"Takový prosinec nepamatujeme. Vždy když poleví mráz, do trhlinek v asfaltu nateče voda a když pak zmrzne, vznikají výtluky. Počasí má na kvalitu silnic velký vliv," potvrdil náměstek ředitele Správy a údržby silnic kraje Vysočina Oldřich Dušátko.

PODÍVEJTE SE NA ROZHOVOR S NÁMĚSTKEM ŘEDITELE SÚS VYSOČINA:

Oprava vydrží stova do jara

Naštvaní jsou zejména řidiči. Mezi dírami se mnohde nedá ani kličkovat, projet výtluk přitom znamená riskovat zničení pneumatiky. "Výtluk prorazí plášť a to už je neopravitelné," potvrzuje mechanik jihlavského pneuservisu Máca Jakub Šereda. U dražších pneumatik mohou pak jít škody až do desetitisíců.

Silničáři proto nebývale brzo začali s opravami. Má to ale háček. Látat díry teď lze jen studenou balenou směsí, která ve výtluku stěží vydrží do jara. Silnice se tak pořádně prodražují. "Tuna směsi stojí od čtyř do deseti tisíc korun," říká Dušátko. Na jaře přitom budou muset silničáři stejné díry opravit znovu a pořádně. "Opravovat ale musíme už teď, abychom udrželi silnice aspoň trochu sjízdné," dodává Dušátko.

Silničáři tak pracují v každé volné chvíli. Opravovatr se dá totiž pouze v  případě, že teplota neklesne pod mínus pět stupňů a nechumelí. Prioritou jsou pak silnice vyšších tříd a dopravou silně exponovaná místa.