Airbus A330-200: doposud bezpečný stroj s nejlepší pověstí

Zmizení francouzského letadla letícího z Rio de Janeira do Paříže je velkým překvapením. Stroj totiž patří k tomu nejspolehlivějšímu, co na obloze létá.

Airbus A 330-200 je dvoumotorový letoun, který se poprvé vznesl roku 1995. Měla to být evropská odpověď na americký Boeing 767-300ER. Podle odborníků patří tento model k nejlepším letadlům, která kdy v Evropě vznikla.

Téměř 59 metrů dlouhý letoun vznikal v 80. a 90. letech. Měl konkurovat tehdy dominantním americkým letadlům Boeing 767 a McDonnell Douglas DC-10. Inženýrům z Toulouse, kde airbusy vznikají, se jejich záměr zdařil: oproti srovnatelným americkým letounům disponuje 330 lepším poměrem cena/výkon. Nejvíc je to vidět na spotřebě, která je až o 38 procent nižší.

Zdroj: oficiální zdroj

Airbus 330 vznikl jako kombinace modelů 340 a 320. Z prvního si vzal konstrukci křídla, ze druhého zase kabinu pro pasažéry. Do dnešního dne bylo vyrobeno 1006 těchto strojů. Hlavní devizou je nízká spotřeba a velký dolet - model 330-200 dokáže doletět na vzdálenost až 12 500 kilometrů. Proto se používá především na transoceánské lety.

Letadlo je vyrobené přímo podle požadavků leteckých společností. Když třistatřicítka vznikala, obrátil se airbus na ty nejvýznamnější a jejich požadavky na ideální stroj zohlednil při konstrukci.

Pro A330 byl vyvinut nový digitální řídicí a kontrolní systém, pro ovládání byl použit elektronický systém fly-by-wire s postranními joysticky namísto klasického kniplu. Původní jsou u něj i navigační systémy, je u nich kalden důraz na přehlednost a snadnost ovládání. Vše je podřízené bezpečnosti provozu.

Airbus A330-200 existuje v celé řadě variant a úprav. V poslední době zaujala napříkald luxusní verze v indickém pojetí, která létá z Bangalore do Londýna. Pasažéři mají v letadle bezprecedentní pohodlí, každé sedadlo vypadá jako malá kabinka.

Na to, kolik jich létá, došlo zatím jen k minimálnímu počtu nehod.  Za deset let se stalo jen k několik málo nehod, při kterých došlo pouze k sedmi úmrtím. Většina problémů navíc nebyla zaviněna technickým stavem letadla.

Největší nehody Airbusů A330:

- 30. června 1994 se zřítil Airbus A330 během testovacího letu, když se simulovala porucha motoru. Zemřelo všech sedm mužů na palubě.

 
- 15. dubna 2000 byl těžce poškozen Airbus A330-300, který letěl z Pekingu do Kuala Lumpuru. K nehodě došlo, když se v zavazadlovém prostoru vylilo 18 kanystrů kyseliny. Letadlu Malajských aerolinií se sice podařilo přistát, ale pak bylo odstraněné ze služby. 

Zdroj: Oficiální zdroj

 - 24. dubna 2001 byly zcela zničeny  dvě A330 Srílanských aerolinií. Na prázné letouny stojící na letišti tehdy zaútočili Tamilští tygři.

- 24. srpna došlo k poškození A330 při letu přes Atlantický oceán. Letadlo tehdy vytvořilo světový rekord v klouzavém letu: muselo bez motorů překonat vzdálenost 120 kilometrů, aby přistálo na Azorských ostrovech. Nikdo nebyl zraněn.

- 18. července 2003 překvapily Airbus A330 aerolinek Dragonair silné turbulence na letu přes Čínské moře. Zraněno bylo 12 členů posádky a tři pasažéři. Letadlo nakonec bezpečně přistálo v Hongkongu. 

Zdroj: Oficiální zdroj

-  7. října 2008 došlo k poruše na A330 společnosti Qantas. Letadlo ztratilo výšku a 44 cestujících bylo zraněno, z toho 14 těžce. Vinu neslo selhání bezpečnostních systémů.