Jak snadno poznat ojeté auto se stočeným tachometrem?

Nekalý byznys se stáčením tachometrů ojetých aut kvete. Jak takové auto snadno poznat?

Kupujete ojeté auto a bojíte se stočeného tachometru? Máme několik jednoduchých rad, jak takové auto poznat a jak odhadnout jeho skutečný nájezd. Nejprve je ale důležité používat zdravý rozum a pochopit, že v dnešní době moderních a kvalitních aut lze koupit solidní auto s nájezdem přes 300 000 km.

Nejprve počítejte. Pokud kupujete třeba rodinné kombi nebo MPV s turbodieselem, lze u takového auta očekávat, že jezdilo denně velké porce kilometrů. Nejsou výjimkou auta, která za rok ujedou třeba čtyřicet až padesát tisíc kilometrů.

Pokud je tedy auto například z roku 2010, může mít klidně najeto přes 250 000 km. Není to však pravidlo, jen by vás to nemělo překvapit. Spíše se u takových aut mějte více na pozoru. Naopak sezónní automobily, například sportovní kupé nebo kabriolety, naopak mohou za deset let najet výrazně méně než 100 000 km.

U ojetého auta si všímejte interiéru. Stav volantu, sedaček, koberců a pedálů vám napoví přibližné stáří. Silně ohmataný volant a řadící páka značí nájezd přes 200 000 km. „Denně odmítneme až sedm z deseti aut vykoupit právě kvůli podezření na stočený tachometr,“ říká Tomáš Svoboda, ředitel služeb Auto ESA.

Napoví i například stav těsnění kolem oken, stav čelního skla nebo vzhled světlometů. Hodně ojetá auta totiž zpravidla mívají od kamínků poškozená světla, kapotu a čelní sklo. V interiéru také zkontrolujte exponované plasty a potahy, například dveřní výplně.

Pozor si dejte na auta dovezená ze zahraničí. I když se české stanice technických kontrol a autoservisy snaží zanášet údaje o stavu tachometru do databáze, je poprvé zaznamenán až stav před přihlášením na českém trhu.

Hrozí, že nepoctivý obchodník auto před přihlášením v ČR stočil o několik desítek nebo dokonce stovek tisíc kilometrů. „Z tohoto důvodu preferujeme česká auta a zásadně nevykupujeme vozy s problematickou minulostí,“ dodává k tomu Tomáš Svoboda z Auto ESA.

Problém stočeného tachometru se ale netýká jen malého množství aut. „Stočený tachometr může mít až třetina ze všech ojetých vozů na českém trhu,“ doplňuje k tomu Tomáš Svoboda. Ale i například v sousedním Německu se tachometry stáčí o sto šest.

Zájemce o ojetý vůz by měl mít především soudnost a počítat s tím, že deset let staré auto s turbodieselem za sebou už může mít opravdu velkou porci najetých kilometrů. V případě servisovaného a udržovaného auta to ale nemusí znamenat nic vážného a stále může jít o solidní auto.

Pamatujte také na to, že v dnešní době nejsou kilometry to nejdůležitější. Pokud má hodně ojeté auto jasnou servisní historii a nikdy nebylo bourané, může jít o mnohem lepší a výhodnější koupi než v případě auta s malým počtem najetých kilometrů, ale bez průhledné historie a s pochybným původem.