Audi a S-S-S

Zdroj: Oficiální zdroj

Zvláštní název článku, že? Ale pěkně odpovídá realitě. Audi totiž představilo hned tři nové sportovní verze s označením S.

S znamená opravu vysoký výkon. To je jasné už několik let. A postupně se výkony zvyšují a zvyšují... A zatímco před lety byla „eslajna“ vyhrazená jen pro pár řad, dneska se tlačí všude. Audi tak nyní představila hned tři nové verze S6, S7 Sportback a S8.

Společná stopa

Co mají všechny tyhle auta společného? Spousty věcí. Masku chladiče, znak, kola, miliony ovladačů, kusy přístrojovky, železa na podvozku a také motory. Ano správně. Všechna tahle nová auta mají stejný motor. Jde o osmiválec o objemu čtyři litry s přeplňováním! Zní to skvěle, což? A co teprve, jak to pojede!

Vždyť Audi S6 (i v kombíku) a A7 Sportback nabídnou řidiči pod nohou výkon 309 kW a točivý moment 550 N.m. To je kopec síly, který se dá jen těžko ukočírovat. Jenže Audi se spoléhá na tradičně vyspělé podvozky na vzduchových polštářích, celou armádu elektronických pomocníků (ABS, ESP, trakční kontrola apod.), pohon všech kol, a samosvorný středový diferenciál. A kdo bude chtít, ten si připlatí za sportovní zadní diferák, který dokáže auto divoce vytáhnout ze zatáčky tím, že má prostě omezenou svornost. Takže prostě táhne a táhne a táhne... A komu to ještě nestačí, může si připlatit i za karbon-keramické brzdové kotouče a dvacetipalcová kola.

Zapomněli jsme na S8, že? Ne nezapomněli, to bylo schválně. Tohle auto totiž dostalo o DOST silnější motůrek. Mnozí milovali dosavadní atmosférický desetiválec o objemu 5,2 litru. Jenže jeho 331 kW je novým osmiválcem s výkonem 382 kW (!) zapomenuto. Tohle je nový šéf! I točivý moment vzrostl prosti A6 a A7 na 650 N.m. A to, co jsme psali o nižších řadách, že je na přání, tady je ve standardu (až na brzdy). A uvnitř je přitom taková dávka pohodlí, že byste jí chtěli i doma. Třeba audiosystém Bang & Olufsen má výkon 1400 W.