Saab je zachráněn, koupil ho Spyker

Zdroj: Jan Čech

Švédskou automobilku Saab nečeká totální úpadek, ale koupí ji výrobce sportovních vozů Spyker.

Informaci potvrdily všechny zainteresované strany, tedy představitelé General Motors, Saabu, Spykeru i švédské vlády. Ta totiž oznámila, že poskytne záruky na půjčku Saabu od Evropské investiční banky ve výši 10,4 miliardy korun. Tím padla poslední podmínka k tomu, aby Spyker koupil Saab.

Kdo je Spyker?

Spyker je malá holandská značka, která vyrábí sportovně-luxusní vozy. V loňské sezoně také vstoupila do závodů Formule 1, ale na tomto podniku dost tratila. Nepodařilo se jí držet krok s hlavními lídry a finanční krize se podepsala na množství sponzorů. Přesto se firma vedená Vladimirem Antonovem rozhodla koupit Saab od koncernu General Motors. Částka, za kterou Spyker koupí Saab, se odhaduje na 1,4 miliardy korun. Přesné podmínky pro odkoupení zatím nejsou známé, ale počítá se s částečným omezením výroby nových vozů, avšak nikoliv se zastavením výroby. Zachrání se tak desetitisíce pracovních míst a kontinuita švédské značky zůstane zachována.

Zdroj: oficiální zdroj

Váhání nad značkou Saab

Jak se zdá, tak po dlouhých vyjednáváních má Saab naději na pokračování tradice, která začala v roce 1949. Saab přitom byl na pokraji úplného zrušení již několikrát. V osmdesátých letech začala značka spolupracovat s italským fiatem, ale fúze nepřinesla očekávané výsledky. Tak jej koupil General Motors. Ani pod největším automobilovým výrobcem světa se však Saab nedostal do černých čísel. Už od roku 2005 tak vedení GM hledalo cestu, jak se neúspěšného podniku zbavit. Minulý rok oficiálně podalo nabídku na odprodej, ale nikdo značku koupit nechtěl. Letos tak musel Saab vyhlásit bankrot a požádal o ochranu před věřiteli.

Prvním vážným zájemcem o koupi byl výrobce supersportovních automobilů, švédský Koenigsegg. Tato firma známá jako výrobce bývalého nejrychlejšího sériového vozu světa však nakonec peníze na koupi nesehnala. Následně do hry neoficiálně vstoupily konsorcia světových finančních mocností, ale ani ty nikdy nepřekročily práh první nabídky.

Zdroj: Oficiální zdroj

V polovině prosince loňského roku tak GM prodalo technologii a práva na výrobu modelů 9-3 a 9-5 čínské značce Beijing Automotive Industry Holdings (BAIC). Jenže to neznamenalo záchranu firmy, ale jen rozprodávání rodinného majetku. Značku jako takovou chtěl koupit Spyker, ale dlouho to vypadalo, že švédská vláda neposkytne záruky, což bylo jednou z podmínek převzetí. O další týden GM oficiálně oznámilo konec značky a její postupný zánik.