TEST Ford S-Max: Automatic for the People

Testovat Ford S-Max, a to ještě v předfaceliftové verzi je trochu zvláštní. Nás ale zajímalo něco jiného než vzhled – převodovka.

Nejde jen tak o obyčejnou převodovku. Jde o automat. První automat v tomto voze.

Krátce k autu

Ford S-Max je jedním z nejlepších rodinných vozů na evropském trhu. Jeho přednostmi jsou pohodlné sedačky, spousta prostoru (hlavně v pětimístném provedení) a především fantastický podvozek. Ten strčí do kapsy svou jistotou všechny konkurenty. Překoná i své sourozence. Menší C-Max je víc rozskákaný, velký Galaxy pak zase těžší a rozhoupanější.

Stejně tak chválíme i kvalitu zpracování, dobré řízení a výhled. Co budeme kritizovat? Asi hlavně při slunci nečitelné popisky tlačítek na stříbrné přístrojovce.

Automaticky dobré

S automaty je to leckdy na štíru. Některé jsou dobré, jiné bychom nejradši z auta vykopali krumpáčem. U S-Maxu jsme očekávali spíš něco k spodním příčkám kvality. Jenže to jsme se zmýlili. Automat řadí skvěle. Neznatelně, klidně a bez cukání. Dostat jej do problémů je velmi obtížné. Dobře reaguje i na prudké sešlápnutí plynu, když podřazuje bez zbytečného vytáčení motoru.

Zobrazit všechny fotky (7)

Navíc se nám líbilo, že ani kombinovaná spotřeba neletěla do závratných výšin. Podle tabulek se zvýší průměrná spotřeba z 5,7 na 6,0 l na 100 km.

Co na to náš palubní počítač? My auto otestovali jak v pražském provozu, tak i při dlouhé jízdě po dálnici. Zátěž byla střední (dva lidé) i vyšší (dva lidé a velký náklad). V průměru si u nás auto řeklo o 6,7 l na 100 km. Když to rozdělíme na město, tak se spotřeba pohybovala kolem 7,2 l, na dálnici při dodržování rychlostních předpisů kolem 6,5 l na 100 km.

Sněhu hodně, odvahy málo

Auto jsme měli během dlouhatánské a tvrdé zimy. Akorát nasněžily nové kopce bílých vloček, když jsme vůz přebírali. Báli jsme se, že s automatem budeme těmi, kteří zahanbeně vystoupí v půlce kopce a budou žádat okolo jedoucí vozy o hození lana. Jenže se tak nestalo. Předokolka s automatem pracovala pilně, a i když měla plno práce, nikdy nezklamala. Měla víc odvahy jezdit na sněhu a ledu než řidič.

Žádný příplatek!

To nejlepší jse si ale nechali na konec. Normálně totiž Ford nabízí automat s příplatkem 50 000 korun. Jenže nyní probíhá akce, kdy je automat zdarma! Podle nás je to tak zajímavá akce, že bychom při výběru auta neváhali.

Typický řidič auta:
Je to auto pro rodinný výlet, kdy není překážkou až sedm členů rodiny. Může ho řídit jak muž, tak i žena.

Klady a zápory:
Auto s mnoha přednostmi má nově i automatickou převodovku, která řadí jemně, rychle a bez zbytečného váhání.