TEST Renault Wind: dobrý nápad

Renault nabízí v Česku i miniaturní kabriolet s názvem Wind. Má spousty zajímavých vlastností.

Renault Wind vlastně není kabriolet. Kdybychom chtěli být přesní, jde o targu. Za sedadly je totiž oblouk s pevným sklem a jen malá část střechy se skládá do zavazadelníku.

Cihla

Střecha se přitom do zavazadelníku sklopí velmi jednoduše. Není třeba žádného šíleného kulisového mechanismu. Stačí obyčejné překlopení a silnější víko kufru. Za pouhých dvanáct sekund se tak z kupé stane kabriolet.

Auto jako takové vypadá pěkně. Alespoň zepředu a zezadu. Vpředu poznáme díly z modelu Twingo, vzadu pak najdeme zcela nové tvary s efektním zabudovaným křidélkem. Trochu slabší je boční pohled. Auto má totiž malá kola a ohromnou – opravdu ohromnou masu plechů. Vysoká úzká za kterými je ještě širokánský sloupek oblouku dávají autu vzezření modré cihly na kolečkách.

Zobrazit všechny fotky (6)

Auto má ale jednu zásadní výhodu. Systém sklápění střechy nezabírá skoro žádné místo, a tak se může do zavazadelníku umístit fantastických 270 litrů nákupu, ať máte střechu nahoře nebo dole!

RS

A proč přední maska vypadá jako Renault Twingo? Protože to je twingo. Pod kapotou se totiž pohybuje kompletní technika z tohoto malého městského vozítka. Buď je možné si vybrat dvanáctistovku s přeplňováním, nebo atmosférickou šestnáctistovku. Tu měli i my. Jde o motor a podvozek z modelu Twingo RS a je to znát. Auto perfektně jede i sedí a sto kilogramů navíc hmotnosti karoserie auto jen víc uklidnilo.

Za volantem

Je nám záhadou, proč na jednoduchý systém sklápění střechy musel přijít až po tolika letech. Proč tak jednoduchá implementace dobrého motoru a podvozku nemohla být o chvíli dřív. Vždyť posadit se za volant tohoto auta je radost. Je to levný kupé-kabriolet, kam svítí sluníčko a fouká vítr, každý se za ním ohlédne, jede skvěle, motor má dost síly a není dýchavičný jak starý kuřák a za volant se vejde dokonce i pořádně vypasený chlap se 190 cm na výšku.

A cena? Skoro 450 tisíc korun. Zdá se vám to moc? Tak se podívejte okolo, kdo nabízí za stejné peníze kupé-kabriolet. Nic nenajdete.

Typický řidič auta:
Slečna, která má dva roky řidičák, rodiče jsou bohatí a nechali jí vybrat, jaké auto si chce koupit do půl milionu korun.

Klady a zápory:
Malý vůz, který nabízí jednoduchý systém sklápění střechy. Vizuálně trochu kontroverzní, ale technika z Twinga RS je výborná. Auto dobře jede, dobře se řídí a má ohromný kufr, což na kabriolet je neuvěřitelná pochvala. Zápory vidíme ve slabším řazení.