Stáj BrawnGP je černým koněm F1, sezona ale začne protesty

Brazilský jezdec Rubens Barrichello je rád, že jeho stáji vyšla předsezonní testování, nechce z nich ale dělat ukvapené závěry. BrawnGP bude navíc zřejmě hned v první ostrý závodní den čelit vyšetřování.

Nejsledovanější motoristický seriál čeká vskutku přelomová sezona. Kromě nových technických pravidel se naposledy o mistrovi světa rozhodne díky bodovacímu systému, od příštího ročníku bude určujícím počet vyhraných Velkých cen. Sezona startuje o víkendu v Austrálii.

Brawn si v předsezonních testech vydobyl post černého koně

Formule 1 se navíc musí, jako takřka celý svět, vyrovnávat s finanční krizí, a tím i odlivem sponzorů a snížení příjmů z televizních práv. Fanoušci se ale mají na co těšit, což potvrdily i překvapivé výsledky z předsezonního testování.

Monoposty stáje Brawn při testování v Barceloně si můžete prohlédnout na videu:

Velice překvapivě vlétla do své "premiérové" sezony stáj BrawnGP, která se na poslední chvíli stala nástupkyní zchudlé Hondy. Piloti Rubens Barrichello a Jenson Button měli na okruzích v Barceloně a Jerezu k dispozici výborně připravené formule, které jim dovolily porážet i obvyklé favority.

Barrichello: Před úvodním závodem máme dost sebevědomí

"Máme za sebou jen šest dní testů, jakékoli předpovědi jsou předčasné," varuje Barrichello, nejzkušenější pilot v historii F1. "Zůstáváme nohama na zemi, i když si dobře uvědomujeme, že máme rychlé a spolehlivé vozy. V Melbourne bychom chtěli překvapit, před úvodním závodem sezony máme dost sebevědomí," vysvětlil.

Barrichello, který už absolvoval neuvěřitelných 271 Velkých cen, věří, že pod novým vedením tým zapomene na roky neúspěchů. "Poslední dvě sezony byly mimořádným zklamáním. Koncem roku 2005 jsem odcházel z Ferrari, tedy vítězného týmu. Od té doby jsem však šanci na vítězství neměl, tým Honda byl pohřebištěm mých ambicí. Teď máme konečně dobré auto, tým strávil jeho vývojem čtyři měsíce a teď přichází čas, abychom to ukázali i na trati," dodal Brazilec.

První hvězdou sezony difuzor?

Jeho tým ale bude zřejmě hned na úvod sezony čelit nepříjemným komplikacím. Většině startovního pole se totiž nelíbí řešení difuzoru na monopostech BrawnGP, a hodlají proti této stáji podat protest. Se stejným obviněním se budou muset potýkat také u Williamsu a v Toyotě.

Monoposty pro letošní sezonu si prohlédněte ZDE:

Difuzor je aerodynamický prvek, který umožňuje usměrnit proud vzduchu pod formuli. A vzhledem k novým technickým regulím je právě aerodynamika alfou a omegou současných strojů. V McLarenu, který se v testech trápil až šokujícím způsobem, by o tom mohli povídat. Právě aerodynamika jejich nového monopostu, totiž nedá týmu konstruktérů spát.

O protestech rozhodne až technická prohlídka v Austrálii

Některé týmy se domnívají, že právě nepovolený tvar a umístění difuzoru umožňuje stáji Brawn soupeřit s nejlepšími. "Je to nešťastné, ale protest je jedinou cestou, jak prověřit nová pravidla," uvedl nejmenovaný zdroj z jedné ze stájí serveru autosport.com a dodal: "Celá situace není o tom, bojovat proti některým konkrétním týmům, ale o tom, že je potřeba přesně říct, co pravidlům odpovídá, a co ne."

Pravdou ovšem zůstává, že protesty budou mířit přímo proti konkrétním stájím - BrawnGP, Williams a Toyota. Než bude ale oficiální stížnost na světě, bude se čekat, jak všechny monoposty projdou povinnou technickou prohlídkou před vypuknutím pátečních tréninků v Austrálii.

Poradce Red Bullu: Ve čtvrtek podáme protest

"Je nelegální," řekl o difuzoru BGP 001 poradce Red Bullu Helmut Marko listu Gazzetto dello Sport. "Ve čtvrtek podáme protest, pokud ten díl neupraví, aby odpovídal regulím, protože tento difuzor zaručuje výhodu pěti desetin sekundy na kolo. Sedm týmů si je jistých, že je nelegální." Podle rivalů zmiňované stáje obcházejí pravidla a mají vyšší difuzory, než je povoleno.

FIA prý Williamsu difuzor schválila

Technický ředitel Williamsu Sam Michael ale už několikrát prohlásil, že se jeho tým ničím neprovinil a že vedení Mezinárodní motoristické federace FIA jeho design schválila: "Abych byl upřímný, jsme překvapení, že tohle někomu leží v žaludku. My jsme si jisti, že je vše podle regulí. Na vývoji většina stájí pracovala přes dva roky. To znamená, že jsme se s vedením FIA vše ujasnili už před rokem."

Toyota, Brawn ani Williams se ale nemusejí obávat, že by v Austrálii nemohly závodit. Pokud projdou povinnou vstupní prohlídkou, bude případné protesty projednávat Mezinárodní odvolací soud FIA, který zasedne nejdříve po Velké ceně Malajsie. Ta je na programu o víkendu 3.-5. dubna.