Nic nového pod sluncem: Button opět vítězný, tentokrát před Red Bully

Brit Jenson Buton ovládl Velkou cenu Turecka před Markem Webberem z Red Bullu, který dojel před stájovým kolegou Sebastianem Vettlem.

Start. To byla opět nejzáživnější část závodu. A navíc potvrdila slova bývalého pilota Davida Coultharda, který prorokoval: "Podle mě se bude rozhodovat na startu. Pokud Button Vettela předjede, Němec se bude muset rozloučit s vítězstvím."

A přesně to se stalo. Chvíli po startu se mladý Sebastian Vettel, který v kvalifikaci dokázal vybojovat pole position, ocitl mimo trať, čehož hned využil Jenson Button, jenž si díky výhře upevnil vedení v šampionátu a muselo by dojít k jeho obrovskému selhání ve zbývajících závodech, aby přišel o korunu pro krále letošní sezóny.

Britský pilot se navíc nesmazatelně zapsal do historie, když vyhrál šestý závod z letošních sedmi ujetých velkých cen.  To se nepodařilo ani loňskému mistrovi světa Lewisovi Hamiltonovi.

Celý závod jsme sledovali v podrobné ON-LINE reportáži.

"Dnes jelo auto nejlépe za celý rok. Někdy to nesedělo mému stylu, ale dnes to bylo opravdu skvělé, všechno fungovalo naprosto perfektně. Celý tým by se mnou měl být na stupních vítězů. Všichni odvedli skvělou práci, chlapi jste legendy," zářil po vítězném kolečku štěstím dojatý britský jezdec.

Vítěz kvalifikace Vettel: Do deváté zatáčky vše fungovalo

Druhý skončil Mark Webber z Red Bullu a výtečný výkon této stáje podtrhl Sebastian Vettel, který sice od startu ztratil dvě místa, ale i bronzová příčka má svou cenu. "Do deváté zatáčky vše fungovalo, ale poté jsem svou chybou přišel o kontrolu nad svým vozem. Hodně foukalo, tak se vůz řídil těžce. Ale i kdybych nechyboval, na Jensona bych dnes neměl, jel hrozně rychle," přiznal německý talent.

"Vůz jel spolehlivě a strategie dvou zastávek v boxu mi vyšla velmi dobře. Naše stáj udělala velmi dobrý výsledek," doplnil stájového kolegu Webber.

Na čtvrtém místě se umístil Jarno Trulli na toyotě před Niko Rosbergem z Williamsu a Felipe Massou ze stáje Ferrari. Poslední dvě bodované příčky obsadil Robert Kubica s Timo Glockem.

Barrichella zradila převodovka

Nadvládu stáje BrawnGP tentokrát naopak nepotvrdil druhý jezdec týmu Rubens Barrichello. Velezkušený Brazilec zůstal "viset" na startu a propadl se až na 15. místo. Musel tedy zvolit velmi agresivní styl jízdy, aby se prokousal pořadím výš. "Můj špatný start zavinila převodovka. Podobné potíže jsem měl už při první Velké ceně v Austrálii. Všechny mé problémy měly původ v garáži," dodal rozčilený Barrichello.

Ten si neodpustil na trati ani kolize. Při pokusu dostat se na 11. místo Barrichello zavadil o mclaren Kovalainena a následné hodiny jej opět poslaly na chvost průběžného pořadí.

V 11. kole se pak při pokusu předjet Sutila Brazilcova formule opět otřela o soupeře, což rezultovalo v poškozené přední přítlačné křídlo monopostu týmu BrawnGP. Barrichello musel k mechanikům a poté do chvíle, kdy dobrovolně závodní okruh definitivně opustil, uzavíral závodní peloton. "Jsem velmi frustrovaný, přihodilo se mi dneska příliš mnoho nepříjemností," glosoval své vystoupení brazilský veterán.

To bylo ze zajímavých momentů na trati takřka všechno, o další změny v pořadí se staraly z drtivé většiny pouze výkony mechaniků při zastávkách v boxech. Rozdílná strategie stála nakonec druhé místo Sebastiana Vettela, který byl tankovat, na rozdíl od svého stájového kolegy a přemožitele Marka Webbera, hned třikrát. "Bylo to pro mne dobré odpoledne. Vše vyšlo skvěle," pochvaloval si v neděli stříbrný Australan.

Vettel poprvé neproměnil pole position ve vítězství

Talentovaný Němec, který je již teď přirovnáván k legendárnímu krajanovi Michaelu Schumacherovi, tak poprvé v kariéře neproměnil vydobytou pole position v triumf v závodě. "Tým dokázal zajet v Turecku dobrý výsledek, ale já spokojený nejsem," zlobil se na sebe Vettel. "Docela mě překvapila změna strategie, protože já jsem nakonec jel na tři zastávky. Když jsem stíhal Buttona, tak jsem si myslel, že pojedu na dvě," rýpl si do svého týmu mladý pilot.

Jezdeckou chybu Vettela naopak velmi ocenil Jenson Button. Pomohla mu totiž k tomu, aby se zadarmo dostal na první místo. "Po startu jsem byl sice druhý, ale Sebastian Vettel mi nabídl šanci hned asi v deváté zatáčce prvního kola. Trochu ji nezvládl a mohl jsem jít před něj. Dobře jsme zvolili strategii zastávek v boxu a vyjma těch částí závodu kolem pit-stopů jsem byl pořád v čele," prohlásil Button.

V Hamiltonovi se vaří krev, McLaren je na odpis

V apokalyptickém ročníku pokračuje stáj McLaren. Po nepovedeném úvodu sezony, který navíc ještě zastínila známá "lhářská aféra", se stáji nedaří vylepšit snad nejhorší monopost v historii týmu. Vniveč tak přichází jezdecké umění loňského šampiona Lewise Hamiltona, který toho začíná mít opravdu plné zuby. V Turecku dojel na 13. místě a za ním už skončily jen outsideři z Toro Rosso a Force India, stájový kolega Kovalainen a tradičně mizerný Nelson Piquet.

Příštím závodem letošního ročníku formule 1 bude 21. června Velká cena Británie, do které půjde jako vedoucí závodník právě domácí miláček Jenson Button, jenž má v čele klasifikace už náskok 26 bodů před týmovým kolegou Rubensem Barrichellem.

"Chtěl bych tam zvítězit a jet tam s náskokem 26 bodů je prostě luxusní záležitost," dodal Button.

Velká cena Turecka, sedmý závod MS vozů formule 1 v Istanbulu:

1. Button (Brit./Brawn GP) 1:26:24,848 (prům. rychlost: 214,823 km/h), 2. Webber (Austr./Red Bull) -6,714, 3. Vettel (Něm./Red Bull) -7,461, 4. Trulli (It./Toyota) -27,843, 5. Rosberg (Něm./Williams) -31,539, 6. Massa (Braz./Ferrari) -39,996, 7. Kubica (Pol./BMW) -46,247, 8. Glock (Něm./Toyota) -46,959, 9. Räikkönen (Fin./Ferrari) -50,246, 10. Alonso (Fr./Renault) -1:02,420.

Průběžné pořadí (po 7 ze 17 závodů):

1. Button 61 b., 2. Barrichello (Braz./Brawn GP) 35, 3. Vettel 29, 4. Webber 27,5, 5. Trulli 19,5, 6. Glock 13, 7. Rosberg 11,5, 8. Massa 11, 9. Alonso 11, 10. Räikkönen 9.

Pohár konstruktérů:

1. Brawn GP 96, 2. Red Bull 56,5, 3. Toyota 32,5, 4. Ferrari 20, 5. McLaren-Mercedes 13, 6. Williams 11,5, 7. Renault 11, 8. BMW-Sauber 8, 9. Toro Rosso 5.