Pilot F1 Hamilton: Máme nejlepší KERS a to nám pomůže na vrchol

Nastavitelná zadní křídla, systém KERS, zákaz dvojitých difuzorů a průduchů na zadním křídle a pneumatiky Pirelli – tyto změny čekají od nové sezony piloty F1.

Pro piloty F1 si nejpopulárnější motoristický sport světa připravil čtyři zásadní změny ve fungování vozů. Jedná se o nastavitelná zadní křídla, systém KERS, zákaz dvojitých difuzorů a průduchů na zadním křídle a nové pneumatiky Pirelli. Všechny tyto změny by měly jezdcům usnadnit předjíždění a zatraktivnit tak závod. Nastavitelná zadní křídla umožní jezdcům měnit jejich sklon a snižovat tak odpor vzduchu. "Zadní nastavitelné křídlo je náročné, ale hned jsem si na něj zvykl," hlásil Lewis Hamilton, který na simulátoru testoval nový monopost McLarenu MP4-26.
 

"Náš KERS je nejlepší a očekávám od něj velké věci"

Další novinkou je zákaz dvojitých difuzorů, které loni vyvolaly velké kontroverze, jelikož zvyšují přítlak a turbulence vznikající za vozem. I tento krok by měl zjednodušit předjíždění a žádný tým by neměl mít vývojářskou výhodu. Loni totiž dvojité difuzory od počátku sezony nasadily jen některé týmy. Končí i "F-potrubí“, které vynalezl McLaren.

Ten ale smutnit nemusí. Pro příští sezonu se do seriálu vrací systém na obnovu kinetické energie (KERS), který sice letos nebyl zakázán, ale po domluvě týmů jej nikdo nepoužíval. KERS byl nejdokonaleji vyvinut právě ve Wokingu a McLaren si od něj slibuje podstatné zrychlení. "Náš KERS je nejlepší a očekávám od něj velké věci,“ napsal na sociální síti Twitter čtvrtý pilot loňské sezony Lewis Hamilton. Jezdci totiž budou stejně jako v roce 2009 mít k dispozici zhruba 81 koní navíc po dobu asi 6 sekund v každém kole. To by opět mělo zajistit více předjížděcích manévrů a také raketových startů.
 

Button: Budeme mít výhodu před Ferrari a Red Bullem
 

Od systému KERS si hodně slibuje i Hamiltonův stájový kolega Jenson Button, pro kterého to letos bude s touto technickou vymožeností premiéra. "Se systémem KERS jsem nikdy nejel, ale vím, že tento tým jej dříve používal a používal jej dobře,“ řekl Jenson Button ESPN. "A jak to vím? To je docela jednoduché. Jejich vozy mě na startu předjížděly,“ dodal s úsměvem mistr světa, který by rád v nové sezoně znovu soupeřil o titul. "McLaren má v této oblasti nejvíce zkušeností a tak budeme mít výhodu před Red Bullem a Ferrari,“ dodal.
 

Podívejte se, jak funguje KERS:

Jediné, co dělá Hamiltonovi a Buttonovi vrásky na čele, jsou zatím nové pneumatiky Pirelli. Na konci letošní sezóny totiž odešel z F1 po 13 letech japonský Bridgestone a nahradil ho italský výrobce Pirelli. "Ty zadní pneumatiky jsou slabé, rychle se opotřebovávají. Jinak jsou OK, není to moc velký rozdíl,“ řekl Hamilton.
 

Hamilton s Buttonem by měli nový monopost poprvé testovat ve středu. Sezona 2011 začne 13. března závodem v Bahrainu.