VIDEO: Formuli v Malajsii čekají extrémní teploty a drsný povrch

Nejodolnější z pneumatik Pirelli pro rok 2013 se v Malajsii poprvé ukáže v akci, a to ve zbrusu nových barvách. Tvrdá směs P Zero Oranžová byla pro závod na Sepangu zvolena společně se středně tvrdými pneumatikami P Zero Bílá, které jsme viděli už v Austrálii.

Dvě nejtvrdší směsi z produkce Pirelli jsou pro extrémní teploty a drsný povrch trati v Malajsii ideální. Sepang je také dobře známý svými monzunovými přívaly dešťů. Je tak velice pravděpodobné, že ke slovu přijdou i přechodné pneu Cinturato Zelená společně s pneumatikami do extrémního mokra, které nesou označení Cinturato Modrá.
 

„Sepang můžeme obecně popsat jako extrémní trať, ať už jde o počasí, nebo o asfalt. Znamená to, že se bude jednat o jeden z nejnáročnějších víkendů tohoto ročníku. Nová, oranžová směs se poprvé ukáže na závodech. Toto barevné označení jsme zvolili z toho důvodu, že je v televizi snáze odlišitelné od střední směsi. Loni byla nejlepší taktikou strategie na tři zastávky v boxech. Jednalo se o závod se smíšenými mokrými a suchými podmínkami,“ uvedl šéf motosportu Pirelli Paul Hembery.
 

„Ve Velké ceně Malajsie jsem závodil třikrát – poprvé v roce 1999, kdy byla přidána do kalendáře, a naposledy v sezoně 2001, což byl závěrečný ročník mé kariéry. Ve všech případech se mi podařilo dojet do cíle, ale vzpomínám si, jak velkou výzvou je zdejší velká cena pro jezdce i vozy. Po fyzické stránce patří k nejnáročnějším závodům v kalendáři. Stejně jako Albert Park, ani Sepang zdaleka nepatří mezi „typické“ okruhy,“ svěřil se ambasador Pirelli Jean Alesi.