Vrátný testuje novou Tatru pro Rally Dakar. A hned sbírá úspěchy

Jiří Štádler

6. 9. 2024, 12:05

Závodní tým FESH FESH Tomáše Vrátného představil koncem srpna na podniku BAJA Poland svůj nový speciál, který chystá a ladí na blížící se Rally Dakar 2025. Zkušený pilot dálkových rally na zkušebním polygonu v Kopřivnici seznámil novináře s novou Tatrou "Sedmičkou", od které si slibuje revoluční změny. Ze závodů v Polsku si dokonce přivezl slibné druhé místo.

Nová generace závodního kamionu je pro pilota Vrátného velkým příslibem do náročné lednové Rally Dakar 2025. Tatru FF7 pohání třináctilitrový řadový šestiválec VOLVO D13 s výkonem 1100 koní, kroutícím momentem 4500 Nm a samozřejmostí ve výbavě je automatická šestistupňová převodovka Allison a přídavná (sestupná) převodovka Tatra 1.30.

"Nové vozidlo jsme plánovali velmi dlouho, celý proces stavby byl velmi náročný. Koncem srpna jsme s ním absolvovali první ostré kilometry na závodech v Polsku. Přes počáteční problémy se ale Sedmička rozjela a z Polska jsme si odvezli dokonce stříbro," říká pilot a majitel týmu Tomáš Vrátný. "Před odjezdem na další závody v Maroku řešíme spoustu poznatků a problémů, na které jsme přišli, a doufám, že do Afriky bude auto dobře připraveno," dodává.

Speciál je postaven na osvědčeném tatrováckém podvozku s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami, ale kabina z modelu T815 je překvapivě umístěna nad přední nápravou. Fesh Fesh tedy s tímto modelem opouští řadu kapotovaných Jamalek. "Za tímto krokem stojí pečlivá analýza servisních časů na agregátech, které se nacházejí pod kabinou. Přístup k nim byl u předchozích speciálů obtížný a v náročných podmínkách dálkových rally to byla pro servis komplikace. Proto jsme posunuli kabinu nad přední nápravu a motor za nápravu," tvrdí Jiří Fišer, který šéfuje vývoji tohoto speciálu.

Oproti předchozím kamionům narostl počet řídicích jednotek a jinak je řešen i sběr a distribuce dat. Celkový design speciálu byl řešen ve spolupráci se slovenským renomovaným designérským studiem Werkemotion. "Díky specifické masce mnoho lidí tu tatrovku na první pohled vůbec nepozná. Tím, že se použila kabina z modelu Tatra 815, je ale název vozidla jasně dán a další, např. boční pohled na dveře kabiny, již českou klasiku odhalí. Celkově je auto výraznější," říká k designu vozidla Vrátný, jehož posádka nyní získá v kabině více místa.

Související obsah

15:20

Štěstí u účastníka Rally Dakar, automobilový závodník je podruhé otcem

19. 8. 2024 Martina Kramerová M. KRAMEROVÁ

​"Zvykáme si, že před sebou nevidíme čumák. Hlavně teď v Maroku to bude zajímavé. Novou koncepci ale respektuji, protože argumenty konstruktérů mi dávaly smysl. Nové rozložení zatížení náprav zlepší jízdní vlastnosti a lepší přístup k agregátům povede jak ke zkrácení servisní doby, tak ke zvýšení kvality práce. A to se na výkonu vozidla i posádky určitě pozitivně projeví," uzavírá Vrátný, který se s navigátorem Bartkem Bobou a mechanikem Jaromírem Martincem postaví s novým speciálem 6. října na start Rally du Maroc, na které v loňském roce vybojovali 3. místo a získali i titul vicemistra světového šampionátu FIA v dálkových rally.