Automobilové závody NASCAR jsou stále populární hlavně ve Spojených státech, ale pomalu se rozrůstají také v Evropě. Největší peníze se ale logicky točí právě za „velkou louží“. Více o tomto tématu promluvil v podcastu Na trati komentátor této automobilové série David Hanáček.
O jakých částkách se tedy bavíme? „NASCAR oficiální prize money už nějaký pátek nezveřejňuje, ale člověk se k tomu vždy nějakým způsobem prokliká. My se jen vždy dozvíme celý balík, který je přichystaný pro všechny týmy. Stáje si to pak rozdělují mezi jezdce a dál. Jsou to nějaké miliony. Nedávno jsem viděl infografiku, kolik si vydělá za rok Max Verstappen, a pak tam byl Kyle Busch. Ten rozdíl byl stovky milionů dolarů za rok. Série NASCAR je, co se týče kapesného, ve spodnějších patrech,“ povídal Hanáček.
Další kapitolou jsou pak provozní náklady týmů, které vůbec nejsou nízké. „Pořizovací cena vozu sedmé generace včetně motoru je asi osm milionů korun. Levná záležitost to není. Celý chod týmu i s autem je nějakých 20–30 milionů dolarů za rok (420–630 milionů korun, pozn. red.). Oficiálními cestami se to nedozvíte, musíte se prodírat informacemi a narazit na nějakou číslovku,“ přiblížil komentátor.
S moderátorem Zdeňkem Míkou se dále bavil o svých začátcích jako komentátor NASCAR nebo vyvracel některé mýty, které o závodech kolují. Řeč také přišla na play-off závodů NASCAR. Celý rozhovor si pusťte ve videu pod titulkem článku.