Filip Salač dosáhl o víkendu na nejlepší umístění v sezóně, když v Jerezu dojel na 14. místě. Povedlo se mu to díky parádní stíhací jízdě po nepovedené kvalifikaci. Už teď se těší na Velkou cenu České republiky, která se koná v Brně 19. až 21. června. „Nejlepší Grand Prix, kterou jsem ve své kariéře jel, bohužel ne výsledkově. Čeští fanoušci jsou skvělí,“ řekl v rozhovoru s novináři.
Filip Salač dojel loni v Brně na osmém místě, a tak udělá vše pro to, aby tuto pozici vylepšil. Chystá se na intenzivní trénink na brněnském automotodromu. „Letos jsem byl pouze jednou, ale v blízké době tam budu trávit hodně času, třikrát čtyřikrát týdně o polední pauze. Budu se snažit co nejvíce, abych byl na Grand Prix připravený,“ slibuje Salač, který si závod v Brně zamiloval.
„Těším se hrozně moc, protože loni byl závod v Česku úplně úžasný. Nejlepší Grand Prix, kterou jsem ve své kariéře jel, bohužel ne výsledkově. Čeští fanoušci jsou skvělí,“ chválí český závodník. „Doufám, že se mi následující závody povedou. To by mi pomohlo psychicky a nalákal bych co nejvíce fanoušků, aby mi přijeli fandit. Věřím, že to bude dobré,“ dodal Salač.
Rodák z Mladé Boleslavi má za sebou v letošní sezóně čtyři závody a z toho dvakrát dojel na bodech. Naposledy se mu to povedlo o víkendu v Jerezu, kde 14. místem napravil neúspěšnou kvalifikaci. „Celý ten víkend byl pro mě hrozný. Nebyl jsem schopný jet víc než dvě rychlá kola po sobě, aniž bych přebrzdil nebo vyjel z trati. To se povedlo až v závodě. Jel jsem dobré, stabilní tempo,“ pochvaluje si Salač.
Salač se ještě stále vzpamatovává z těžké havárie v Austinu, kdy dostal tvrdou ránu zezadu. „Byl to jeden z největších pádů mé kariéry, i když se mi fyzicky nic nestalo. Měl jsem ohromné štěstí, že mě trefil na zadní kolo. Pokud by mě trefil do kotníku, tak by nebyl zlomený, ale rozdrcený. Byla to strašná rána. Snažil jsem se pak startovat za každou cenu, abych z hlavy vyhnal blok,“ popisuje český závodník, který v letošní sezóně pozoruje nový trend.
„Jezdí se agresivněji. Tolik červených vlajek za první čtyři závody asi nikdy nebylo. Myslím, že to je i tím, že do kategorie vstupují mladí, přemotivovaní a méně zkušení jezdci, kteří nemají tolik zkušeností s velkou motorkou. Není to jako Moto3, která má 80 kilo, a když se vám něco nepovede, pořád s tím můžete něco udělat. S Moto2, když přebrzdíte, už nic neuděláte a to je důvod těch karambolů,“ má jasno Salač, který se pořád vypořádává s následky.
„Mám naraženou kyčel, ale psychicky jsem to trochu pocítil. Tím, jakou ránu jsem dostal, člověk očekává nějakou další zezadu. Doufám, že se mi to z hlavy vypaří,“ uzavřel český jezdec.