Reklama
Česká naděje driftingu: Začínal na simulátoru s izolepou, teď chce dobýt Evropu
Daniel Pelikán patří mezi největší naděje českého driftingu. Ve 20 letech už má za sebou vítězství, vlastní tým i zkušenosti z polské scény. Jeho cesta přitom začala u obyčejného simulátoru, jehož pedály držela na zemi izolepa. Promluvil o tom v podcastu Na trati na TN Live.
Reklama
Reklama
Závodní kariéra Daniela Pelikána je důkazem, že cesta za motorsportovým snem nemusí začínat v drahém závodním autě. Český drifter nejprve trénoval doma na simulátoru s velmi základním vybavením. „Fakt to byly izolepou přidělané pedály k zemi a vlastně takhle na stole přidělaný volant,“ popsal v rozhovoru.
Právě simulátor mu podle jeho slov výrazně pomohl i při prvním skutečném driftování. Když ve zhruba 14 letech dostal poukaz na půlhodinu v drift school, dokázal podle svých slov hned zvládnout základní manévry. „Dokázal jsem udělat hnedka donuty, dokázal jsem hnedka udělat osmičky, nějaké přehozy,“ vzpomínal Pelikán.
Na první auto si vydělal sám
Pelikán se už během střední školy snažil vydělávat peníze na svůj motorsportový sen. Studoval automechaniku a nějaký čas obchodoval také s kryptoměnami. „Za tyhle peníze jsem si pak pořídil první auto, hever a vyvažovačku domů,“ řekl s tím, že mu následně rodiče poskytli prostor, kde mohl začít pracovat. Přezouvání pneumatik nebo výměny oleje mu pak pomáhaly financovat další závodění.
Související obsah
Dnes už má vlastní dílnu a kolem sebe tým, bez kterého si závodění na vysoké úrovni nedokáže představit. Sám totiž přiznává, že začátky, kdy si současně servisoval auto a závodil, byly extrémně vyčerpávající.
Vyhrál i s půjčenou „babičkou“ bez posilovače
Jedním z nejzajímavějších příběhů poslední sezóny je jeho vítězství v Chebu. Jeho vlastní závodní vůz se rozbil, a tak musel na poslední chvíli usednout do starší Toyoty Supry. Ta navíc neměla funkční servo řízení.
„V tu chvíli nefungovalo servo řízení, takže si dokážete představit, jak neuvěřitelně těžké bylo vůbec s tím autem zatočit,“ popsal Pelikán. Problémem byla i jeho výška – měří totiž dva metry. „Já jsem se tam vůbec nevešel, takže to fakt pro mě byl obrovský survival,“ dodal.
Související obsah
Přesto závod dokázal vyhrát. Z netradičního příběhu následně vytvořil i obsah pro YouTube a Instagram.
Sociální sítě? Nutnost, která otevírá dveře
Součástí moderního motorsportu už podle mladého závodníka nejsou jen výsledky na trati. Důležitou roli hraje také prezentace jezdce a jeho týmu. Pelikán proto aktivně tvoří obsah na sociální sítě, přestože k tomu podle vlastních slov přirozeně tolik netíhne.
„Je to, jako když jste sportovec, tak musíte chodit do gymu,“ přirovnal sociální sítě k povinné součásti přípravy.
Právě image může rozhodovat i o tom, kdo se dostane mezi elitu. V polském šampionátu se podle Pelikána posuzuje například vzhled auta, kombinézy, depa nebo velikost fanouškovské základny. Pro účast v prestižní sérii proto dokonce vytvořil kompletní prezentaci svého týmu.
Jeho cílem je postupně se propracovat až do Drift Masters, tedy mezi absolutní evropskou špičku. „Na Drift Masters určitě plánuju jet, když bude možnost,“ uvedl.
Pelikán přitom nechce nic uspěchat. Nejprve se chce vyjezdit a získat další zkušenosti v Polsku. Jeho dlouhodobý cíl je ale jasný – dostat se mezi nejlepší evropské driftery.
Celý rozhovor s Danielem Pelikánem si můžete prohlédnout ve videu pod titulkem článku.
TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama