Na trase metra A jezdí vlaky už 30 let

Metro.Ilustracní Foto | Zdroj: Jindřich Kodíček

Kulaté třicáté narozeniny slaví trasa A pražského metra. A za tu dobu taky pěkně vyrostla. Z původních 7 stanic na 13.

Před třiceti lety, 12. srpna 1978, přepravilo metro na lince A první pasažéry. Tehdy necelých pět kilometrů dlouhá spojnice mezi stanicemi Dejvická a Náměstí Míru je druhou nejstarší součástí pražského metra.

Stavět se začalo ale mnohem dříve, v roce 1974. Pro stavbaře to byla veliká výzva. Nejenom že trať vedla přímo pod historickým centrem metropole, ale v cestě jí stála Vltava.

V roce 1980 byla linka A prodloužena o tři zastávky do stanice Želivského a o sedm let později přibyla stanice Strašnická. V roce 1990 začaly soupravy zajíždět až na Skalku. Posledním přírůstkem byla stanice Depo Hostivař. Do budovy někdejší myčky vozů přepravuje metro cestující od května 2006.

V současné době vede zelená linka A přes 13 stanic, měří 11 kilometrů a vlak ji projede za 23 minut.

Metro u nás jezdí už 34 let

Vloni oslavilo pražské metro Kristova léta.

Podívejte se na reportáž z 9.5.2007

Stanice, které odnesl čas

Od dob, kdy se v podzemí proháněly první vlakové soupravy, přibyla řada stanic. Některé stanice ale úplně vymizely. V roce 1990 totiž došlo k přejmenování třinácti stanic metra. Například stanici Leninova přejmenovali na dnešní Dejvickou.

Podívejte se na původní názvy stanic, které byly přejmenovány: Leninova - Dejvická, Dukelská - Nové Butovice, Švermova - Jinonice, Moskevská - Anděl, Sokolovská - Florenc, Fučíkova - Nádraží Holešovice, Gottwaldova - Vyšehrad, Mládežnická - Pankrác, Primátora Vacka - Roztyly, Budovatelů - Chodov, Družby - Opatov, Kosmonautů - Háje

Historie metra v číslech

1898 – první návrh na výstavbu podzemní dráhy v Praze

1926 – studie inženýrů Lista a Belady pod názvem - Podzemní rychlá dráha pro Prahu

1966 – zahájení výstavby první trasy metra

1974 – zahájen provoz na prvním úseku metra trasy C Kačerov–Sokolovská (dnešní Florenc)

1978 – otevřen první úsek trasy A Leninova–Nám. Míru. Ve stanici Muzeum vznikla první přestupní stanice metra

1985 – zahájen provoz trasy B, Smíchovské nádraží–Sokolovská, stavba trvala osm let

2002 – metro zatopila povodeň, provoz byl obnoven až v březnu 2003

V roce 2008 se metro rozrostlo o další tři stanice, které cestující na trase C dopraví z Ládví až do Letňan.