Velký konkurent Škody Fabia odchází. Hyundai Getz už zanedlouho nebude v nabídce dovozce. Nahradí ho nový Hyundai i20.
Vzhled vozu silně připomíná model i30. Obliny však zase navazují na minivůz i10, který jsme představili při uvedení na český trh.
Automobil nabídne velké množství motorizací už od začátku výroby. Nejmenší zážehový motor bude mít objem 1,2 l a výkon 57 kW. Zájemci o silnější motory si budou muset objednat čtrnáctistovku (74 kW) nebo šestnáctistovku (93 kW). Všechny motorizace budou nabízeny s pětistupňovou manuální převodovkou, dva větší motory mají na výběr i čtyřstupňový automat.
Kdo by chtěl mít stupňů víc, má jedinou možnost – koupit si vznětový čtyřválec 1.6 CRDi s výkony 84 nebo 95 kW. Menší 1.4 CRDi s 55 nebo 66 kW má pětistupňový manuál.
Velkým lákadlem by mohla být i verze i20 iBlue. Motor 1.4 CRDi/66 kW dostane nové namapování procesorové jednotky, aerodynamické prvky na karoserii a pneumatiky s menším valivým odporem. Výsledkem by měla být kombinovaná spotřeba asi 3,8 l na 100 km a emise CO2 na hranici 100 g/km.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz