Nejlevnější vozy jsou velkým lákadlem

Jak je to s nejlevnějšími vozy na našem trhu? Jak vypadá jejich opětovný prodej? Jaký je jejich propad ceny?

Automobily jako Dacia Logan, Chevrolet Spark nebo Hyundai Atos se jako nová dobře prodávají. Jak to ale vypadá při jejich opětovném prodeji? Jako etalon si vezměme Dacii Logan, tedy vůz, který akorát tak zestárnul, aby se dostával v dostatečném počtu do autobazarů.

Za kolik?

Dnes se v autobazarech pohybuje Dacia Logan s motorem 1.4 l za cenu od 100 000 korun nahoru. Jedná se o tříleté auto. Podle Milana Smutného, tiskového mluvčího AAA Auto je největší propad už během prvního roku. „V prvním roce klesají nejméně o 30 %. Cena nového vozu je natolik atraktivní, že po ojetině sáhne už málokdo. Raději si nastřádá o něco víc a koupí si zcela nový vůz,“ řekl Milan Smutný.

Pak ale za pár měsíců staré kombi s turbodieselem s minimem najetých kilometrů zaplatíte i kolem 300 000 korun. Sleva u těchto předváděcích vozů tak není příliš velká. Marže z jednoho prodaného vozu je totiž sražena na úroveň, ze které pak již nejde dál brát.

Je o ně zájem

S klesající cenou ale je o tyto vozy velký zájem. Automobil s cenou jen málo přes sto tisíc korun drahý a tři roky starý, to je velké lákadlo pro ty, kteří otáčejí každou korunu v ruce.

Jenže jich na trhu není mnoho. „Tato auta si kupují většinou lidé, kteří si je drží déle. Takže se na trhu moc neobjevují. A když jsou, hned z prodejní plochy zmizí,“ řekl nám obchodní řiditel Auto ESA Tomáš Svoboda.