Co kdybychom dali senátní křesla zástupcům automobilek. Vždyť s každou koupí nového vozu vlastně volíme.
Koupě automobilu je vlastně neustálými volbami mezi jednotlivými značkami. Firmy hlásají – Volte Volkswagen, Škodu, Peugeot, Ford...!!! Slibujeme vám menší náklady, více peněz v peněžence, pocit bezpečí, přebereme zodpovědnost za vás. No nepodobá se to volebním heslům?
Z prodejny do Senátu
A i tato provolání působí na lidi. Takže předělejme prodeje jednotlivých značek v osobních automobilech na pozici v Senátu a počet křesel.
Kdo vítězí? Jasně že Škodovka. Drtivě. Za devět měsíců tohoto roku prodala 33 931 vozidel, což činí 31,3 % trhu. Nad potřebných minimálních pět procent se vyšvihly také značky Ford (7,49 %), Renault (6,51 %) a Volkswagen (6,26 %). Pod senátním minimem zůstal třeba Hyundai, Peugeot a Citroën.
Když přepočteme podíl na trhu na křesla v Senátu, vyjde, že tuto parlamentní komoru přesvědčivě obsadí Škoda. Jejích 49 křesel je z celkových 81 drtivá většina, takže si stejně jako na trhu může diktovat podmínky. Ford (12 křesel), Renault a Volkswagen (oba 10 křesel) tak budou jen v opozici, kterou však Škoda poslouchat vůbec nemusí. Pokud budou všichni zástupci mladoboleslavské značky loajální, projde cokoliv.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz