Není Jazz jako jazz

Už 18. listopadu bude u všech dealerů Hondy k dispozici nová Honda Jazz. A má opravdu co nabídnout.

Současný Jazz byl hodně opomíjený automobil. Není se co divit. Český zákazník se řídí především cenou, takže dražší auto, byť dobře vybavené, bylo na okraji zájmu.

Ani nová generace nebude nejlevnější. Základní model s motorem 1.2 l stojí 299 000 korun. Zdá se vám jako nesmysl kupovat si dvanáctistovku za tak velké peníze? Tak to jste ještě nečetli technické údaje. Vždyť který takto objemný motor má výkon 66 kW? Žádný. A komu nebude tohle dost, může sáhnout po benzínové čtrnáctistovce (73 kW). Tu jsme vyzkoušeli i při krátké testovací jízdě. Tady se ukázala jako velmi solidní, perfektně utlumená a výkonná jednotka. Víc než od motoru bylo slyšet odvalování zimních pneumatik po vozovce.

Prostorový zázrak

Honda Jazz vždy překvapovala prostorností a variabilitou. Je tomu tak i v nové generaci. Vždyť auto je o 55 mm delší nebo má o 50 mm delší rozvor. A v interiéru je to dost poznat. Například vzadu je na kolena asi o dva centimetry více místa.

Zavazadelník má objem od 337 do 366 litrů – záleží na stupni jeho výbavy a rozčlenění.

Když už mluvíme o variabilitě, musíme vzpomenout na zachovaný speciální systém sklápění sedadel. Že se opěradla zadní řady dají sklopit do roviny, je normální. Ale vyklopení sedáků nahoru už tak obvyklé není. Zvlášť, když pak vznikne za předními sedadly velmi velký prostor pro náklad. Kde je však nádrž, která je normálně pod zadními sedadly? Ta se přesunula pod přední sedadla, kde je i v mnohem větším bezpečí.

Výbavy plné auto

Už nejslabší a nejméně vybavený model má v základu šest airbagů, aktivní opěrky hlav, ABS, ABD, elektricky ovládaná přední okna a další. Už od další verze pak přichází klimatizace, stabilizační systém nebo dálkové centrální zamykání.