Exkurze do zákulisí ruzyňského letiště za plného provozu

Podívejte se zblízka na nejmodernější letiště střední a východní Evropy. Tam, kam se běžní cestující nedostanou.

Přestože v posledních dnech často halí pražské ruzyňské letiště sněhové závoje, provoz ohrožen není. Letiště je vybavené veškerou technikou pro zimní období.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Dráhy se průběžně čistí a připravují ke startům a přistání různých letadel ze všech koutů světa.

Podívejte se, jak probíhá příprava letadla, než se dostane na oblohu.

V roce 2007 Letiště Praha odbavilo 12,4 milionu cestujících, kteří si mohli vybrat ze 42 leteckých společností, které na letišti operují. Ve stejném roce letiště hospodařilo s více než miliardovým ziskem a zaměstnává 2 300 zaměstnanců.

Na letišti Praha najdeme nyní čtyři terminály.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Příletovou část Terminál 1 tvoří jedna z nejstarších budov na letišti, která slouží od června 1968. V roce 1997 byla u tohoto terminálu dostavěna odletová část s kapacitou 6,8 milionů cestujících za rok. V současné době se zde odbavují lety do států mimo Schengenský prostor.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Terminál 2 funguje od ledna 2006 a jeho celková kapacita je 15 milionů cestujících ročně. Slouží pro odbavování letů do států Evropské unie, které jsou součástí Schengenského prostoru. Terminál je vybaven moderní třídírnou zavazadel a jsou zde schopní odbavit až 3000 kufrů za hodinu.

Zdroj: Jindřich Kodíček

V září 1997 zahájil provoz Terminál 3, který slouží zejména pro soukromé lety. Kapacita je 80 cestujících za hodinu.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Původní terminál letiště z roku 1937 je nyní určen pro vládní lety. První letadlo zde přistálo 5. dubna v 9 hodin - šlo o stroj DC-2 České letecké společnosti. V době druhé světové války tu působila německá Luftwaffe.

Zobrazit všechny fotky (15)

Na ruzyňskou runway přistane dvakrát týdně jedno z největších nákladních letadel na světě Boeing 747.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Zásobuje Česko zbožím z Číny, kterého doveze až 120 tun. Podívejte se, jak se tenhle obr odlepuje od země.

Palivo letadlům zajišťují společnosti Agip, Lukoil, Shell a Total. Do letištních tanků palivo od všech dodavatelů totiž přitéká stejným potrubím.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Rozdíl je pouze v ceně, kterou společnosti dopravcům nabízejí. Denní spotřeba pohonných hmot je kolem jednoho milionu litrů.

Zdroj: Jindřich Kodíček

U případného požáru jsou hasiči z Ruzyně schopni být kdekoliv na letišti do tří minut. 88 hasičů operuje s nejmodernější technikou v Česku.

Zdroj: Jindřich Kodíček