Co je to? Auto, které létá, nebo jezdící letadlo?

Příznivci automobilů a letadel spolu většinou nemají moc společného. Ale je tu i úzká skupina lidí, kteří v sobě spojují oba tábory. A ti se snaží vytvořit letadla, která mohou jezdit, létat...

Budoucnost dopravy tedy vidí tak, že na dálnici v zácpě nastartují motory, roztáhnou křídla a vznesou se do oblak. Takovou vidinu má například firma Terrafugia u modelu Transition. Je to sice auto se vším všudy, ale po stranách má skládací křídla.

Sílu kolům i vrtuli dodává čtyřtakt Rotax. Ten dokáže toto "autadlo“ rozjet po silnici na 130 km/h, ve vzduchu mu pak udělí rychlost až 184 km/h. Dojezd na jednu nádrž by měl být 740 km, o doletu zatím výrobce mlčí.

Cena Terrafugie Transition je téměř tři miliony korun. V ceně je zahrnuta GPS navigace, radar, autopilot a hlavně spousta nevšedních zážitků. Před všemi konkurenty má "autadlo“ výhodu. Už totiž absolvovalo homologační let.

Pro konzervativnější

Kdo přece jen dbá na klasické rozdělení letadla a auta, ten se nemusí nijak omezovat. Společnost ICON Aircraft připravila skládací letadlo, které si snadno připojíte na vozík za auto. Letadlo ICON A5 je vyrobené z ultaramoderních kompozitů, ze kterých jsou vyrobeny třeba vesmírné lodě. Jsou pevné a přitom pekelně lehké. A jako pohonná jednotka je zde použit – světe div se – motor Rotax. Během šesti sekund se mohou křídla vyklopit a hned můžete začít létat. Ve výbavě je vše, co je třeba. Radar, autopilot, poziční a přistávací světla, rádio pro komunikaci.

A jestli se vám zdá, že A5 vypadá jak sportovní auto, nemýlíte se. Design si vzal na starost sám majitel firmy Kirk Hawkins, bývalý pilot F-16 v U.S. Air Force a automobilový závodník. Doladění detailů pak designerské studio Nissanu, které vytvořilo třeba sporťák 350Z.

Hawkins si letadlo cení na 139 000 dolarů. Ale zatím jej ještě nevyrábí. První kusy by měly najít majitele až v roce 2010.