Emise u aut - zase jen kompromis

Evropská Unie se s výrobci automobilů dohodla na emisních limitech. Kdo vyhrál? Automobilky.

Původní návrh 120 g/km v roce 2012 byl smeten ze stolu. Výsledek je o dost měkčí. Automobilky budou muset v průměru všech svých modelů produkovat 130 g/km, a to až od roku 2015. Emisní limity se tak proti současným normám snížily jen o pětinu.

Výhra na všech frontách

Automobilky samozřejmě argumentovaly velkými finančními problémy. Pokud by se trvalo na původním návrhu, znamenalo by to tak velké finanční náklady, že by to mohlo firmy i položit. A jelikož automobilový průmysl je tahounem ekonomiky spousty států, úředníci si uvědomili, že voliče je třeba si předcházet.

Automobilky ale mají ještě další vítězství. Mají totiž přislíbeno, že výrobci luxusních vozidel jako jsou Jaguar, Rolls-Royce nebo Porsche, budou ještě moci jednat o jiných limitech pro sebe. Prý nemají možnost, jak se do nízkých limitů vejít, když nevyrábí ve velkých sériích miniautomobily s nízkou spotřebou.

A jak to bude dál? Původní návrh 95 g/km oxidu uhelnatého do roku 2020 tak asi padne. Značky tak mohou s klidem zase odložit výrobu ekologických aut. Na změkčené emisní limity dosáhnou i s lepšími filtry výfukových plynů.