První rozmlácená auta podle přísnějších pravidel

Nárazové testy nezávislého mezinárodního zkušebního ústavu Euro NCAP mají nová pravidla. Mnohem přísnější. A podle nich proběhly první crashtesty.

Celkem bylo testováno šest vozů. Citroën C3 Picasso, Suberu Impreza, Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Toyota Avnesis a Toyota iQ. První dva jmenovaní dostali ve výsledku čtyři hvězdičky z pěti, ostatní mají plný počet.

O co jde?

Než rozebereme jednotlivá auta podrobně, je třeba si říct metodiku hodnocení. Výsledek nově vychází z celkového váženého skóre. Zde mají různé části hodnocení různou sílu: ochrana dospělých cestujících (50 procent), dětí (20 procent) a chodců (20 procent). Dalších deset procent mají bezpečnostní systémy, jako je systém ESP, TCS apod. Aby automobil dostal plný počet hvězdiček, musí být jeho celkové skóre minimálně 70 %.

Pozor na výbavu

A na novinkách „dojeli“ právě čtyřhvězdičkové vozy Citroën C3 Picasso a Subaru Impreza. Třeba francouzský vůz získal jen 40 % bodů za bezpečnostní výbavu, a to především proto, že ESP je pouze v příplatkové výbavě.

Podobně je na tom Subaru, které nabízí stabilizační systém jen v některých zemích jako standard.

Hodně zajímavý pohled je na nejmenší auto z testované šestky – Toyotu iQ. Mikrovůz totiž podle testů nabízí nejlepší ochranu dospělých – získal neuvěřitelných 91 % bodů. V porovnání s ním pak vypadá jako chudák i Mazda 6, která má „jen“ 77 % bodů. Toyota však získala velmi vysoké hodnocení ve všech hlediscích.