Nejvyšší čas na kontrolu kola

I když ještě na horách leží sníh, blíží se čas na pravidelnou jarní údržbu kola.

Než s kolem poprvé vyjede na větší výlet, je nutné nechat si ho zkontrolovat. Základní údržbu po zimě sice můžete provést i doma, ale opravdu kvalitní opravu vám zaučí jen servis.

Čím dřív, tím líp

Většina cyklistů vyráží na silnice na přelomu března a dubna, takže servisy se koly v nejbližší době zahltí. Proto je lepší nevozit tam bicykl rovnou. Raději využijte možnosti telefonické rezervace, jinak byste se mohli s kolem bez úspěchu vracet domů… Cena jarního servisu se pohybuje nejčastěji od 500 do 1000 korun, pdole kvality servisu a toho, co všechno se má kontrolovat. Cena se může prodražit, pokud je kolo v opravdu špatném stavu a musí se na něm měnit některé důležité součástky – například přesmykač nebo řetěz.

Základní oprava

Servismani jsou profíci, kteří své práci rozumí. Občas ale mají na kola poněkud přemrštěné nároky. Platí to především u bicyklů, které se používají jen občas, tedy ne k pravidelnému ježdění. Ty nemusí být v tak dokonalém stavu, jak by si opravář představoval. Nejdůležitější je stav řetězu a kazety, které jsou nejcitlivější na poškození a pokud nefungují stoprocentně, může to poškodit i další, dražší části kola.

Trpí i doplňky

Stejně jako damotné kolo trpí i jeho doplňky. Tyto drobnosti však už nemusíte dávat do servisu, jejich kontrolu zvládne každý sám doma. Tři nejdůležitější doplňky jsou nářadí, lepení a náhradní duše. Pokud je nemáte v perfektním stavu, na delší výlet ani nevyjíždějte. Kontrola se musí provádět především u duše – ta by se měla nafouknout, abyste se přesvědčili, jestli z ní neuniká vzduch. Často se zapomíná na kontrolu lahve a pumpičky, ale i tyto drobnosti by měly být v dokonalém stavu. Přes zimu spousta nepoužívaných lahví chytí plíseň. Nemá smysl se ji pokoušet odstraňovat, vyplatí se koupit spíš úplně nová láhev. Stejnou pozornost si zalouží ještě baterie ve svítilně.

Jde vaše oblečení s módou?

Čas drtí nejen kolo, ale i oblečení. Kontrola rukavic, cyklistických kalhot i speciálních triček je nezbytností – molové na nich dokáží přes zimu nepříjemně zařádit a takové profukující kalhoty (které se nosí naostro) nejsou nic příjemného. K důležitým doplňkům patří i přilba. Sebeméně poškozená helma je nanic. Spuchřelé vycpávky se dají vyměnit, ale poškozený skelet by měl být motivací ke koupi nové helmy.