Inzerát
Třicet let trojcípé terénní hvězdy
Aktualizováno
08:42, 16. 3. 2009
Zpočátku vytvářel Mercedes-Benz nový terénní automobil pro armádu. Ta si ale vybrala auto jiné značky. Tak přišel na trh první osobní terénní automobil s trojcípou hvězdou ve znaku.
Inzerát
Inzerát
Vývoj začal v roce 1972. Mercedes tehdy začal spolupracovat s rakouskou společností Steyr-Daimler-Puch. Vyvíjeli automobil, který by měl dostatečné terénní schopnosti v terénu a splňoval požadavky německé armády.
Jenže armáda si vybrala VW Iltis a Mercedes tak musel nabídnout auto veřejnosti, aby alespoň získal zpět peníze na vývoj. První vůz řady G (Geländewagen – terénní automobil) se tak objevil v roce 1979. Nabízen byl hned se čtyřmi motory o výkonech 53-110 kW. Už tehdy se objevil vůz ve dvou délkových verzích, s pevnou nebo plátěnou střechou a také v užitkové či osobní verzi. Postupně se přidaly i další verze, jako třeba podvozek pro valník, speciál pro záchranné služby nebo jako závodní sprinter pro dálkové tratě. Ten také v roce 1983 vyhrál Rallye Paříž-Dakar. Mnohem více se však vůz zapsal do povědomí lidí jako bílý Papamobil, ve kterém jezdil papež Jan Pavel II.
O tom, že "Géčko“ je téměř nesmrtelný automobil, se může přesvědčit spousta majitelů, kteří přemýšlejí o změně vozu za nový. Vždyť u Mercedesu nikdo nepochybuje, že auto se bude vyrábět dál. Nabídka je pestrá. Zahrnuje i velmi silný benzínový osmiválec o objemu 5,5 litru s výkonem 368 kW. Toto auto dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 5,5 sekundy, a to i přesto, že se jedná o delší verzi, která váží hodně přes dvě tuny.
Dnes Mercedes nabízí auto i ke speciálním účelům. Stále ve spolupráci s firmou Steyr dokáže vyrobit i šestikolku, pancéřované vozy pro vojenské a policejní složky nebo dlouhatánské lesní požární vozy.
jč,
TN.cz
Inzerát
Inzerát
TOP ČLÁNKY A VIDEA
Co byste neměli přehlédnout
Inzerát
Důležité Události
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz
Inzerát