Vládní speciál opět přistál s ostudou, kontrolka hlásila nouzi

U speciálu české vládní letky je to už skoro tradice - již po několikáté za poslední dobu vyvolal dnes večer planý poplach.

Letadlo, na jehož palubě se vracel z jednání v Haagu ministr Karel Schwarzenberg, mělo přistát na letišti v pražských Kbelích kolem sedmé hodiny večer.

Přistání se však zkomplikovalo. Kontrolka totiž hlásila, že se ne zcela otevřel podvozek. Nedá se ovšem říct, že by problémy byly neočekávané.

"Ále, to byl jen náš speciál," regovala nevzrušeným hlasem mluvčí ministerstva zahraničních věcí Zuzana Opletalová na dotaz, co se v Kbelích dělo.

Technické problémy u letounu Challenger české vládní letky jsou totiž téměř na denním pořádku.

"Před přistáním kontrolka podvozku hlásila problémy. Pilot proto udělal ještě jeden okruh nad letištěm. Ukázalo se, že podvozek je otevřený správně a letadlo pak bez problémů přistálo," doplnila Opletalová.

Poruchy vládních speciálů

Letoun Challenger měl problémy i 25. března v roce 2004. Přepravoval prezidenta Václava Klause a měl poruchu kvůli špatnému připojení předního podvozku k tahači. Poškodily se držáků snímačů polohy a nebylo možné podvozek zasunout. Pro prezidenta, který se vracel z Portugalska do Prahy, přiletěl náhradní stroj.

Čelní sklo prasklo Challengeru tentýž rok 29. listopadu. Ministr zahraničí Cyril Svoboda kvůli tomu nedoletěl na Blízký východ, protože jeho vládní speciál se musel vrátit do Prahy. Kvůli zdržení musel ministr zkrátit program a vynechat návštěvu Kataru.

Armádní Challenger měl s prasklinou na předním skle prasklinu také v roce 2005. 7. Dubna s ním cestoval prezident Klaus do Říma na pohřeb papeže Jana Pavla II.. Zhruba hodinu po startu musel letoun přistát kvůli poruše v Mnichově. Z Prahy pak do Německa zamířil náhradní stroj TU-154.

Nehody se ale nevyhýbají ani tomuto letadlu. 19. ledna 2003 s ním cestoval ministr obrany Jaroslav Tvrdík. Před nájezdem na letištní ranvej v kosovské Prištině sjel letoun z rozjezdové dráhy. Jeho kolo uvízlo v měkké zemi a stroj zůstal prudce nakloněn na pravé křídlo. Do Kuvajtu, kam měl ministr namířeno, doletěl v náhradním letadle a se značným zpožděním.

TU-154 muselo nouzově přistát v Mauritánii s ministrem zahraničí Svobodou 6. července 2005 kvůli závadě na hydraulice. Náhradní součástku musel z Česka dopravit jiný letoun, delegace pokračovala v cestě do Jižní Ameriky původním strojem po několika hodinách.