TEST Lingben 125T-38: Speedfight po čínsku

Je jaro, ptáčci se vracejí z teplých krajin, motorkáři do svých garáží, a pro někoho je nejvyšší čas pořídit si nějaký ten nový stroj. Pokud jste z většího města, kde doprava neustále vázne, tak jedním z možných řešení je obratný, hezký a pracovitý skútr Lingben 125T-38.

Tvary jsou na první pohled inspirované Peugeotem Speedfight. Na plastech ale není vidět, že jsou čínské, kvalitou se spíše podobají Tchaj-wanu. I design polepů je ucházející, jen jejich oblíbené chromování si Číňané neodpustili, například u krytu výfuku, sání a variátoru. Dobře, tak jsme Lingbena okoukli a tradá na silnici.

Posaz a motor

Řídítka nejsou ani úzká, ani široká, jsou tak akorát, posaz je na první pocit příjemný, jen sedlo a hefty jsou trochu tuhé, což pocítíte po delší cestě.

Cvrknu o startér, Lingben chytí hned napoprvé a vyrážím. Po krátkém osahání se mi docela zalíbil, žádné kroucení při razantním brzdění, ani v zatáčkách. Motor má překvapivě kultivovaný a tichý chod, neozývají se z něj žádné divné zvuky ani klapání. Tak teda ukaž, co v tobě je, Lingbene! Dávám plnej a v tu chvíli jsem si málem vykloubil ruku. Plyn je hodně dlouhý, musíte ho otočit snad dvakrát kolem dokola. A co mi odpověděl motor na můj požadavek "plnej plyn“? Zespodu tahá docela svižně, ale nad 6-7 tisíc otáček se mu už tolik nechce. Přesto jsem z něj vytáhl i tachometrové kilo.

Podvozek

Musím pochválit brzdy. Při dobržďování na světla se přední třmen zakusuje do moc pěkného zubatého kotouče opravdu znamenitě, přestože je jednopístkový. Navíc má přední brzda v sobě zabudované něco jako ABS - ventil, který omezuje brzdný tlak při prudkém brzdění, aby nedošlo k zablokování předního kola. Zadní brzda brzdí také dobře, i když je to jenom buben. Od května 2009 ale budou mít Lingbeny 125 už zadní brzdou kotoučovou.

Jedu kolem Štvanice, čili po dlažebních kostkách. Bohužel jsem ale zapomněl, že před testem jsem byl u zubaře, a že mám novou plombu. To byla chyba. Lingben má v sobě sportovního ducha a podle toho je nastavené i pérování. Pro naše rozorané ulice je trochu tvrdé, ale v zatáčkách zase Lingben sedí skvěle.

Mezi Číňany výš

Sečteno a podtrženo, v mezích čínských skútrů zaujímá Lingben spíše ty vyšší příčky. Na své si přijdou jak zájemci o svižnou jízdu, tak slečny na cestě do školy, které ocení snadnou manipulaci a příjemný průběh motoru. Poměr ceny a výkonu bych hodnotil jako lepší průměr, a pokud do něj půjdete, určitě nebudete litovat. A v nabídce se brzy objeví i stopadesátka.

Převzato z Českých motocyklových novin - ČMN 14/09 (autor: Petr Záruba, foto: Petr Záruba)