Degustace nového Jaguaru XJ

Anglický Jaguar (dnes vlastně indický) má v portfoliu velký luxusní sedan XJ. Jenže už je tak starý, že na něm div neroste mech. To se zanedlouho změní.

Když se v roce 2002 představila poslední generace vozu, byla to senzace. Celohliníková karoserie byla v té době exkluzivita par excelence. Jenže roky šly a zákazníci zjišťovali, že to je asi největší zajímavost na voze. Jinak auto nabízelo příliš staré motory, proti konkurenci málo místa pro cestující i zavazadla, nevzhlednou přístrojovku s čudlíky jak z vietnamského rádia Sany a příliš nejisté jízdní vlastnosti.

Není se co divit, že Jaguar XJ se za ta léta moc dobře neprodával a němečtí konkurenti měli z Angličana akorát srandu. Nová generace, která přijde na trhy v roce 2010, by měla ale být hodně jiná. Velmi se bude podobat modelu XF, který uchvátil mnoho zákazníků.

První fotografie vozu z horního pohledu sice moc nenapoví, jaký bude ve skutečnosti, ale po internetu už kolují fotografie zakrytovaného testovacího vozu a je z něj poznat, že XJ dostalo od XF třeba přední světla či svalnatou příď. V interiéru se asi dočkáme podobných vychytávek, jako je výsuvný ovladač automatické převodovky, který je při nenastartovaném voze schovaný do středového tunelu.

Pět litrů a přeplňování

O novém XJ je ale překvapivě dost informací v rámci techniky. Pod kapotu se totiž nastěhuje nový vidlicový osmiválec o objemu pět litrů s přeplňováním. Výkon motoru bude 510 koní a točivý moment bude mít špičku v 625 N.m. Příznivci turbodieselů si budou moci pořídit třílitrový šestiválec s výkonem 271 koní a spotřebou kolem sedmi litrů na 100 km.