Když venku prší, motorku postavte na stůl III

Díl třetí – výrobci + skvosty. Základní rozdělení máme za sebou. Tentokrát se podíváme, jací výrobci jsou ti kvalitní a na jakých najdeme spousty chyb.

Nejlevnější a nejrozšířenější jsou již zmiňované modely v měřítku 1/18, ty koupíme ve většině čerpacích stanic, v hračkářských obchodech, v supermarketech. Největší nabídku má asi Maisto, od kterého můžeme dávat dohromady velmi slušnou sbírku závoďáků. Jen např. Honda RCV 211 v barvách všech předních jezdců či Rossiho Yamaha YZR – M1. Na něco málo si přijdou i enduráři – Yamaha TT - R 250, Honda XR 400. Cestovní stroje zastupují třeba Kawasaki ZX - 10, Aprilia Tuono, Honda CBR 1000 RR, VFR 800, atd. Maisto má bohužel ze všech firem asi největší výkyvy v kvalitě svých výrobků.

Předchozí díly:

Když venku prší, motorku postavte na stůl I.
Když venku prší, motorku postavte na stůl II.

Některé jsou excelentní svými přesnými tvary i pěknými detaily (TDM 850), některé jako zmiňované VFR je úplnou parodií. Nicméně ceny jsou velmi příznivé a pohybují se vždy pod 200 Kč. Druhým výrobním gigantem je Solido. To nám nabízí velmi slušnou kolekci "klasiků“: Ducati 900 SS, Honda CB 750 Four, Kawasaki Z 900. A velmi se snaží držet krok s výrobci na poli nových typů. V její nabídce už brzy po vypuštění na trh skutečných strojů se objevily: Kawasaki ER 6 f/n, Honda VTR SP 1, Suzuki Bandit, Honda Hornet apod. Kvalita je povětšinou na vyšší úrovni než u Maista a ceny jen málo přesáhnou 200 Kč.

Jako "čin roku“ bych označil aktivitu české firmy Abrex, která po obrovské řadě automobilů Škoda uvedla na trh první čtyři velmi pěkně zpracované jawičky (k zakoupení v ČMN shopu). A prý nezůstanou osamoceny - na příští rok je ohlášeno dalších osm typů. Kdo by se rád kochal ve skřínce vymakanějšími modely, tomu doporučím kupodivu menší modely, a to v měřítku 1/24. Zde kraluje jednoznačně IXO. Její výrobní program je z 90 % zaměřen na silniční závodní biky. Od ostatních výrobců jej odlišuje i zájem o menší kubatury: Aprilie RS 125, Derbi 125, ale i superbiky starších ročníků jako krasavice Honda RC 45.

O mnoha typech z ranku Moto GP a v mnoha barvách různých týmu samozřejmě nemusím mluvit. Něco málo zbude i na milovníky motocyklů s RZ: Bimota SB8R, Honda Gold Wing 1000... Modely této firmy bývaly velmi, velmi drahé, ceny kolísaly kolem 800 Kč. Zřejmě asi nebyl odbyt, jaký si Španělé představovali, a tak uvedli na trh modely řady IXO Junior, které jsou také na velmi vysoké úrovni a přesto ceny nepřesahují 300 Kč.

Skutečné skvosty

Vše, o čem jsme mluvili doteď, jsou modely běžně dostupné jak v internetových skladech, tak v modelářských a jiných prodejnách. Ale v daleko menších sériích vznikají podstatně větší kovové skvosty. Jen se zmíním o řadě motocyklů BMW v neobvyklém měřítku 1/10 od Schuca, ze kterých nám opravdu spadne čelist! Sklopné stupačky, boční stojánky na miniaturních pérkách apod. V běžnější dvanáctině nám nabízí krásné motocykly také Minichamps (Laverda Jota - úúúú, či RCV 211 jak ji ještě v karbonu proháněl Vale). Připravte si tak 1500 Kč. O výrobcích, kteří se zabývají ruční malovýrobou, raději ani psát nebudu, modely nejsou běžně dostupné na našem trhu a hodiny obrovské práce Pánů Modelářů také hodí ceny do výšin skutečných ojetých strojů.

Závěrem chci podotknout, že jsem si nekladl za cíl napsat odborný článek na téma kovové modely motocyklů, chtěl jsem spíše malou sondou do trochu jiného odvětví motorkaření ukázat a nabídnout alternativu nejprve na dlouhé zimní večery, která možná později přejde ve vášeň, která nás bude chytat stejně jako volnost, zrychlení či kochání se krajinou, jakou prožíváme na našich strojích.

Převzato z Českých motocyklových novin - ČMN 10/09 (autor: Martin DeCarli)