Roadstery BMW slaví 75 let

Pokud máte doma BMW 315/1 z roku 1934, pak jste šťastní majitelé vůbec prvního roadsteru mnichovské značky.

Ale za 75 let, co se roadstery od BMW vyrábí, je jen málo majitelů, kteří by si mohli postesknout, co že si to koupili za krám.

Vždyť všechny vozy byly postaveny na základech, které byly prověřené, technicky ve své době vypiplané a nikdy nepatřily k nejlevnějším. Už 315/1 na svou dobu voněl technikou a sportem. Pod kapotou měl řadový zážehový řadový šestiválec. Na první pohled super, jenže ten měl objem 1,5 litru a výkon 29 kW. Asi se vám to bude zdát málo, ale na tehdejší dobu byla technika celkem moderní a auto výkonné. Vždyť vůz dokázal jet rychlostí až 125 km/h.

Zobrazit všechny fotky (13)

Pak připomeňme BMW 328 Roadster s výkonem 59 kW a maximálkou už 155 km/h. Tento vůz ale na silnici jen tak nepotkáte. BMW jich vyrobilo 468 kousků.

Vizuálně známější, ale také jen málo prodávaný (koupilo jej jen 251 zájemců) je roadster 507 z roku 1955. Vidlicový osmiválec o objemu 3,2 litru dokázal auto rozjet na maximálku 225 km/h.

Nejznámější je Z

Ale ten nejznámější a u motoristů nejvděčnější kousek je první "zetko“. V roce 1988 postavila značka na základu BMW 325i roadster, který byl na tehdejší dobu až neuvěřitelně pokrokový. Design byl jak ze sci-fi. Třeba dveře se neotevíraly klasickým způsobem, ale po zmáčknutí tlačítka se zasouvaly do karoserie. Automobil se vyráběl jen tři roky po osmi tisících kusech. Spousta aut nikdy nevyjela na silnice. Spekulanti totiž předpokládali, že auto bude sběratelským unikátem a už po skončení výroby za něj lidé zaplatí mnohonásobně víc. Skupovali jej tedy ve velkém a když trh reagoval opačně, mnoho z aut skončilo na šrotovištích. Dnes je BMW Z1 už ozdobou mnoha sbírek.

Zatím posledním roadsterem je druhá generace Z4. Nedávno přišel i na český trh, takže si jej v základní výbavě můžete za milion korun koupit.