Trabant = největší hvězda autosalonu

Trabant je zpátky! Ale tentokrát v moderní, pořádně dlouhé podobě a bez modrého dýmu za výfukem.

Společnost IndiKar připravila nový Trabant, který sice stojí v poněkud nepřehledném místě výstavní haly frankfurtského autosalonu, ale i tak to byla hvězda první velikosti. I když už na stáncích velkých automobilek nebloudil ani jeden novinář, u Trabantu se tísnil stále dav. Trabant prostě táhne. I když je zcela jiný.

Mini, ale dlouhé

Novodobý Trabant je pekelně dlouhý. Na délku má 3990 mm a vypadá jako Mini Clubman. Stejný tvar střechy ho strašně připomíná. Přední část sice vzpomíná na slavnou éru Trabantu, ale spíš jen tak okrajově. Přední světla s diodami a uhlazený nárazník bychom na starém voze opravdu jen těžko hledali. Potěšující je, že zadní ploutve světel zůstaly, i když samozřejmě v novém pojetí.

Zobrazit všechny fotky (9)

Uvnitř je opět jen jediný sdružený přístroj. Ale samozřejmě se tu objevuje i novodobá navigace. Leckoho překvapí, že v interiéru jsou sedadla a přístrojovka očalouněny černou a bílou kůží. To na lidovku nevypadá. IndiKar bude auto vyrábět od roku 2012 a cena být lidová opravdu nemá. Když jsme se zeptali pracovníka firmy, odpověděl, že "představu o ceně sice mají, ale nemůže jí ještě prezentovat.“ Neoficiálně se však mluví o minimální ceně 20 000 euro, tedy skoro půl milionu korun. Jenže za to nedostanete dvojtakt...

Elektrony

Auto je totiž elektromobil. Od čmoudícího dvoutaktního motoru se vůz překmitnul na zcela opačný konec ekologické škály. Asynchronní elektromotor má výkon 45 kW a na jedno dobití Li-On baterií auto dojede 160 km. Aby nebyla soustava přetížena ventilací či rádiem, na střeše jsou fotovoltaické články. A ještě něco na závěr. Auto má stále řazení pod volantem. Není to sice klasický "deštník“, ale páka v přístrojové desce.