Prodej nových osobních vozidel na Slovensku trhal díky šrotovnému rekordy. Lidé v rekordním čase vyčerpali všechny prostředky z fondu.
Podle Združenia automobilového priemyslu SR (ZAP SR) bylo šrotovné, tedy finanční podpora státu při koupi nového auta a současném sešrotování starého, více než úspěšná. Za dvě kola šrotovného bylo vyřazeno z registru 44 200 vozidel a stejný počet byl zakoupen. Stát z rozdílu vybraného DPH a dotace získal do kasy přes osmnáct milionů eur, tedy skoro půl miliardy korun. Z odregistrovaných vozidel bylo 79 % starších patnácti let, což výrazně omladilo vozový park na Slovensku. Zajímavé je, že více než 55 % nových vlastníků vozů je starších padesáti let. A právě v této statistice se skrývá nebezpečí.
Neschopnost splácet
Podle prvních informací po skončení druhé vlny šrotovného se objevují už lidé, kteří nyní nemají na splácení půjček, které si vzali na nový vůz. Na Slovensku tak přibývá lehce jetých vozidel s nedokončeným leasingem. Také větší pojistky na dražší automobily daly mnohým domácnostem tvrdou ránu do rozpočtu, a tak bylo nutné se vozu zcela zbavit. A podle odborníků ještě druhá vlna podobných odporodejů ještě přijde.
| Rozpočet příspěvků státu a prodejců na šrotovné na Slovensku | ||
|---|---|---|
| Cena v eurech | Cena přepočtena na Kč | |
| Průměrná cena vozu před dotací | 11 526 | 293 323 |
| Průměrná cena pro zákazníka | 9 358 | 238 636 |
| Průměrný příspěvek státu | 1279 | 32 618 |
| Průměrný příspěvek prodejce | 889 | 22 669 |
| Kurz: 25,5 Kč | ||
Suma sumárum – úspěch
Ekonomové, politici i ZAP se však shodují v tom, že šrotovné bylo velmi úspěšné. Stát vydělal, automobily se omladily, lidé jsou spokojení. Přitom se zdá, že na prodej nových osobních vozidel bez šrotovací prémie neměla akce žádný vliv. Automobily se dál prodávaly stejně dobře i lidem bez příspěvku.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz