Na D1 má být šest pruhů. Zmizí odstavné pásy?

Už na konci roku by se mohla začít rozšiřovat dálnice D1 po celé své délce na šest jízdních pruhů.

Podle návrhu ministra dopravy, který nám dnes exkluzivně představil, by třetí pruh v každém směru vznikl na úkor odstavného pásu. Podle dopravních odborníků má však toto řešení řadu nevýhod - na mnoha místech by například mohly zaniknout připojovací pruhy.

Nejstarší, nejfrekventovanější a nejproblematičtější. To je dálnice mezi Prahou a Brnem.

Stručně řečeno, zmizí odstavný pruh. Na každém kilometru by byly po straně 40 metrů dlouhé SOS zálivy, podobně jako v Itálii. Už v tomto případě odborníci říkají varovné ale.

Problém druhý. Mosty přes dálnici se rozšiřovat nebudou. Před každým z nich se proto ze tří pruhů stanou opět dva.

A riziko třetí. Asi to největší. Jak na dálnici najíždět. Pokud se z odstavného pruhu stane regulérní jízdní, na ten připojovací někde nezbude místo.

Nutno ale říct, že rozšíření D1 je zatím jen návrh, který ale prý má ušetřit 40 miliard.

Se všemi spornými body ministerského návrhu se teď budou muset poprat projektanti a to co nejdříve. Ředitelství silnic a dálnic by chtělo D1 na Vysočině začít rozšiřovat už na konci letošního roku.