Poškození motorů síhačky F-18 Hornet sopečným popelem se stalo jednou z hlavních příčin omezení letecké dopravy nad Evropou.
Finský letoun F-18 vletěl do oblaku prachu, který do atmosféry vyvrhla islandská sopka. Zatím se ale tajilo, co přesně vulkanický prach motorům provedl. Dosavadní informace byly kusé: "Je to velmi, velmi závažný problém, který v ne zcela vzdálené budoucnosti začne mít závažný dopad na vojenské schopnosti, pokud problém s vulkanickým prachem nezmizí,“ řekl jeden z činitelů NATO.
Teď se konečně dostaly na veřejnost fotografie, na kterých je vidět, jak moc motory odolného vojenského stroje v sopečném mraku utrpěly. Listy rotoru jsou agresivním prachem výrazně pokryté a vytvářejí se na nich ostrůvky sklovité hmoty. Ta brání v průchodu kyslíku a motor se pak silně přehřívá.
Když se sopečný prach dostane do motoru, kde panují vysoké teploty, roztaví se tam na zmíněnou skelnou hmotu a navíc zablokuje ventilaci. To pak vede k přehřívání motoru a v nejhorším případě může skončit jeho úplnou destrukcí, což by u dopravního letadla znamenalo jistou smrt pro pasažéry. Vzhledem k vysoké rychlosti, kterou letadla nabírají, mohou částečky popela obrousit listy rotoru a poškodit jim plášť.
S podobnými problémy se potýkali už američtí vojáci v Iráku. Tehdy, při první americké invazi, nechal Sadám Husajn zapálit ropné vrty. Hustý kouř komplikoval spojeneckým letounům manévry. Už tehdy se na poškozených stíhačkách objevily podobné problémy jako teď při výbuchu islandské sopky.
ČTETE TAKÉ:
Stíhačka F-16 si poničila motor. Letěla v sopečném oblaku
Česko otevírá vzdušný prostor. I v Evropě letecká doprava ožívá
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz