Děčín by si mohl na přivaděč k dálnici počkat dalších dvacet let

V Děčíně kvůli tomu chtějí demonstrovat.

Do konce letošního roku by mělo být jasno o tom, kudy povede pro Děčínsko klíčová spojka na dálnici D8. Měla by o tom rozhodnout speciální komise zřízená ve spolupráci ministerstva dopravy a ministerstva životního prostředí.

Takovou zprávu přinesl děčínským zastupitelům náměstek primátora Ivan Vepřek. „Je to ta dobrá zpráva. Ta horší je, že nikdo neví, jakou variantu nakonec komise vybere. Když to bude jedna z těch, na které už máme zařízená různá povolení, posouzení o životním prostředí a další přípravné kroky, mohl by být děčínský přivaděč hotov do sedmi let. Obávám se ale, že tomu tak nebude a v případě, že by se objevila varianta úplně nová, čekali bychom na její dokončení opravdu 15 – 20 let. Musela by opět projít různými posuzovacími a schvalovacími řízeními, navíc je tu ta potíž, že přivaděč vždycky povede přes chráněné území, což se nebude líbit různým ekologickým organizacím,“ uvedl náměstek děčínského primátora Ivan Vepřek.

Je to nepřípustné

O to najít nějakou možnost jak a kde silnici postavit usiluje Ředitelství silnic a dálnic už několik let. Většina variant ale narazila u ochranářů, různých občanských sdružení nebo samotného ministerstva životního prostředí. To vypracovalo varianty přivaděče, které ale vyžadovaly dlouhé tunely nebo tu, kdy měl přivaděč vést místo málo využívané železniční trati zvané Kozí dráha.

„Že bychom měli čekat ještě dvacet let na dálniční přivaděč, to je nepřípustné, je to dlouhá doba, navíc o přivaděči už se mluví nejméně osm let. Dopravní situace ve městě je velmi špatná a aut samozřejmě přibývá. Tahle situace se musí nějak řešit,“ řekl primátor města Vladislav Raška.

Budeme demonstrovat

Zastupitel Děčína Jaroslav Foldyna má na věc jasný názor. „Po mnoha letech planých diskuzí o přivaděči, je ve městě patnáctiprocentní nezaměstnanost a rozvoj města je velmi zastaven tím, že nemá přístup k dálnici D8, je potřeba přejít k jednání. Je potřeba přijít k formám politického a veřejného tlaku, jako například demonstrace před ministerstvem životního prostředí. Já si myslím, že je k tomu potřeba přistoupit aby a velmi radikálně se dožadovat toho, aby stát řešil situaci v Děčíně.“

Potíže jsou ale i se samotnou dostavbou Dálnice D8 přes České Středohoří. Zatím končí dálnice ze Saska u Řehlovic, další část začíná až v Lovosicích a vede na Prahu. Původně měl být úsek dlouhý zhruba 16 kilometrů dokončen v roce 2010, pak o dva roky později. Nyní ale kvůli sporům s ekology hrozí, že bude termín dokončení D8 přeložen na neurčito. Hotové části budou zakonzervovány a hlídány před zloději.