Další nový Velorex

Nedávno byl představen nový Velorex. Jenže původní tříkolový fenomén stále podněcuje fantazii designerů.

Jen málokomu se může podařit uchopit odkaz Velorexu tak necitlivě jako českému tvůrci, který nedávno představil svoji vizi legendárního vozítka na brněnském výstavišti. Tuningová směs čehosi hodně blyštivého není podle nás rozhodně to, za čím bychom se na ulici ohlédli a s lehkým úsměvem na tváři si pomysleli, že ještě existují na světě lidé, již si umí užívat života naplno. Jak by tedy měl vypadat důstojný nástupce Velorexu?

Velor-X-Trike – designer si stýská

Velorex z brněnského výstaviště je smutným příkladem přístupu velké části českých výrobců k designu. Bohužel je poznat, že ruka profesionálního designéra se tohoto výtvoru zjevně nedotkla. To by samo o sobě možná až tak nevadilo, pokud by zůstalo u prapůvodního určení vozítka.

ČTĚTE TAKÉ:

VIDEO: Nový Velorex stojí půl milionu

Velor-X-Trike = Velorex v novém

Svět o Velorex nikdy nepřijde, bude žít v knihách

Bude mít Velorex nástupce?

Jak ale všichni víme, z jednoduché trojkolky pro invalidy se dávno stala raritní záležitost, která už neplní jen účel levného dopravního prostředku na pomezí auta a motorky, ale je vozidlem pro volný čas a zábavu. Jeho moderní interpretace tak jen těžko vystačí se silným motorem, chromovými doplňky a dalšími samoúčelnými dekoracemi, které jsou už zcela mimo duch originálního "hadráku“. Obzvlášť když se k němu ještě připojí nesmyslná cena.

Zdroj: TN.cz

Je tenhle návrh lepší?

Návrhem, který byl uveřejněn v 25. čísle časopisu AutoDesign&Styling,  na kterém pracoval designér Pavel Hrubý, chceme ukázat, že Velorex může dostat i opravdu moderní podobu, která ovšem respektuje původní model. Zároveň bychom rádi výrobcům dokázali, že investice do profesionálního designéra nejsou vyhozené peníze.

Zdroj: Oficiální zdroj

Mezi klíčové prvky původního Velorexu jednoznačně patří spartánský charakter, originální plášť karoserie, jízdní zážitky a samozřejmě tříkolová koncepce. Velorex je i v našem podání nadále malým automobilem pro dva pasažéry s technologií částečně převzatou z motocyklu. Konstrukční jednoduchost původního vozítka jsme zachovali v tvarech karoserie, kde jsme si mohli vzhledem k novému zaměření auta dovolit vypustit dveře a střechu, což zjednoduší výrobu a ušetří náklady.

Zdroj: Oficiální zdroj

Přestože je nový velorex v našem pojetí zatím jen ideovou studií, nebojíme se, že by v případě úpravy do sériové podoby ztratil své kouzlo. Pokud by byla možnost, tak určitě rádi podpoříme vznik tohoto moderního a ekonomicky smysluplného nástupce původního "hadráku“.