Šestiválcové motorky jsou na světě

Před několika lety byly šestiválcové motorky šíleným snem. Dnes jsou skutečností.

Kdo by si pomyslel pět let zpátky, že by mohly motocykly mít tolik válců, jako luxusní auta. Dnes je to realita, kterou přiváží mnichovská značka BMW.

Jde o její nejnovější a nejluxusnější cestovní motocykl K1600. Nabízí jej hned ve dvou verzích – GT a GTL. Druhá jmenovaná je ještě víc komfortní. Mí á integrované tři kufry, širší řídítka či nižší sedlo.

Ale to není to hlavní. Především tu jde o napříč uložený řadový šestiválec se zdvihovým objemem necelých 1600 ccm. Maximální výkon je neskutečných 160 koní při 7500 ot./min a točivý moment vrcholí na 175 N.m při 5000 ot./min.

Zobrazit všechny fotky (8)

Interesantní je ovšem hodnota točivého momentu v 1500 otáček – tady je k dispozici už 70 % newtonmetrů!

K velmi výkonnému motoru patří i speciální podvozek. Jde tu vlastně o standard převzatý z S1000RR, ale s novou hliníkovou podsedadlovou částí, která vyztužuje konstrukci. Pružení mají na starosti tradiční systémy Paralever a Duolever, které k BMW neodmyslitelně patří.

Motocykl bude vybavený standardně ABS i ESP, protože vysoká hmotnost musí být hlídána v každém okamžiku. Samotný řidič už by řízení nezvládl. Stroj je také vybavený dalšími vymoženostmi, které známe dosud jen z automobilů. Jako příklad uvedeme adaptivní světlomety. Středová svítilna má speciální projekci přes zrcátko, která automaticky udržuje konstantní hladinu světla. Při brzdění nebo zrychlování tak zůstává kužel světla ve stále vzdálenosti a výšce od motocyklu.