Jezdit vlakem v Česku je o život. Regionální tratě jsou zarostlé

Česká železnice má další velký bezpečnostní problém. Jde o zarostlé tratě. Strojvedoucí si jednak stěžují na to, že musejí několikrát do týdne sami odstraňovat spadané větve z kolejí, a za druhé, že přes hustou vegetaci nevidí návěstidla. Přitom přehlédnutí důležitého znamení může mít fatální následky.

Na mnoha kilometrech českých regionálních tratí se stromy a keře naklánějí až k lokomotivě. Další problémem jsou návěstidla. Na fotkách Drážní inspekce byste je hledali asi dlouho.

A když dostane strojvedoucí rozkaz o pomalé jízdě a musí se orientovat podle zarostlých kilometrovníků, hádejte, jak to v kabině vypadá. Drážní inspekce loni provedla 61 kontrolních akcí

V 18 případech byl zjištěn nedostatek v prostorové průchodnosti, ve 14 případech nedostatek ve viditelnosti návěstidel.

PSALI JSEM TAKÉ:

PŘÍSLIB: Vlakem z Prahy do Mnichova za tři hodiny. Autem to trvá déle

Zástupci Správy železniční dopravní cesty tvrdí, že letošní počasí přineslo extrémní množství srážek, to se samozřejmě projevilo i na dřevinách v okolí tratí, za vegetační období narostly i několikrát.

Představitelé dopravních cest potvrzují, že se je snaží eliminovat.
Správa železniční dopravní cesty už dostala loni od Drážního úřadu 50 tisícovou pokutu za neprosekané tratě. Strojvedoucí si ale stěžují dál.