V letadlech se ročně ztratí 25 milionů zavazadel! V Česku jen 10 tisíc

Ztracených zavazadel sice ubývá, ale přesto jsou stížnosti na poztrácená nejčastějším druhem reklamace.

Letecké společnosti dokáží poztrácet téměř cokoliv. Za jediný rok jim záhadně zmizí 25 milionů zavazadel. Když však počty srovnáme s minulostí, není to vlastně tak strašné.

Zatímco do roku 2007 počet ztracených zavazadel rostl až na rekordních 42,4 milionu, v roce 2008 došlo k poklesu na 32,8 milionů kusů a vloni počet poklesl dokonce jen na 25,025 milionů. Za jediný rok tedy ubylo ztracených kufrů a batohů téměř o čtvrtinu. Statistika říká, že každé jedno ze sta přepravovaných zavazadel se ztratí nebo je poškozené.

Tyto údaje vyplývají z nejnovější zprávy tzv. "Baggage report 2010" světové organizace SITA, což je poskytovatel globálních informačních a telekomunikačních řešení pro odvětví letecké dopravy. Expert na cestovní ruch Tomio Okanuta k výše uvedeným číslům poznamenává: “Zároveň také klesá ve světě počet přepravených cestujících v letecké dopravě.
Zatímco ještě v roce 2007 přepravily letecké společnosti 2,25 miliary cestujících za rok a v roce 2008 to bylo 2,27 miliard cestujících, tak vloni byl zaznamenán pokles na 2,21 miliard cestujících za rok.“

Proč se ztrácí kufry?

Nejčastějším důvodem ztráty či poškození zavazadla (52%) je chybná manipulace se zavazadlem při tranzitu (přestupu) na letišti, druhým nejčastějším důvodem ( 16%) je chybné naložení zavazadla při odletu na začátku cesty a třetím nejčastějším důvodem problémů (13%) je problém chybného zavazadlového lístku na zavazadle či problém zavazadla z hlediska bezpečnostních předpisů.

Z průzkumu Sdružení evropských center spotřebitelů (ECC-Net), zřízeném a spolufinancovaném Evropskou komisí, vyplývá, že jako nejčastější důvody reklamací jsou pasažéry uváděny právě problémy se zavazadly (33%), dále zrušení letů (26%) a zpoždění letů (16%).

Co se týče České republiky, podle dostupných údajů se na českých civilních letištích ztratí či poškodí přibližně 9,5 tisíc zavazadel ročně, z toho se v 85% jedná o poškození a v 15% o ztrátu.

Kdo za to může?

Globálním problémem je, že pravidla pro přepravu zavazadel nejsou centrálně stanovena pro celou EU nebo pro celý svět a jsou tedy stanovena pouze v přepravních podmínkách jednotlivých leteckých společností a mohou se tak dokonce i vzájemně lišit.

Cestující tak nejsou často dobře informováni o tom, kde mohou reklamovat ztracené, poškozené či zpožděné zavazadlo a nejsou leteckými společnostmi či letišti poučeni o svých právech.