TEST Audi A8: jeden malý pokoj

Jak charakterizovat Audi A8? Těžko. Asi nejlépe tak, že je velký a luxusní jako hodně dobře zařízený pokoj v novostavbě.

Dokážete si představit superluxusní obývací pokoj? Možná ano, ale i tak jistě zapomenete na spousty věcí, které Audi A8 má a v obýváku je nenajdete. Nevěříte? Elektricky zatahovací roletky jsou samozřejmostí, super audio také. A video? Bez debaty má tohle auto lepší než máte doma. Co třeba chybí. Třeba odvětrávaná a vyhřívaná ohromná kožená křesla. No řekněte. Už jste někdy něco takového v nějakém pokoji viděli?

Audi A8 – dlouhá klasika

Už dlouho se svět potýká s tím, že nejluxusnější třídu neovládá jen Mercedes nebo BMW. Mezi ně a vlastně i před ně vrazila svůj klín Audi s modelem A8. Velký sedan je i na našem trhu v nové generaci, která je ještě delší, širší, luxusnější, výkonnější... Prostě všechno, co má automobil pro nejnáročnější zákazníky mít.

A jak už to bývá zvykem, Audi moc neexperimentuje. Design je spíš usedlý, ale ve stylu Audi. Prostě ohromná singleframe maska, po stranách supermoderní reflektory s diodami, automatickým zhášením dálkových světel a s automatickou úpravou osvětlené zóny podle navigačních dat... Pak následuje dlouhá a předlouhá karoserie bez nějakých zvláštností a vzadu zase velká světla s diodami. Klasika, která láká spousty a spousty zákazníků, kterým se styl BMW zdá příliš ulítlý a Mercedesu příliš usedlý.

Zobrazit všechny fotky (7)

Audi A8 – exkluzivní prostor

Zvětšení rozvoru a karoserie se promítlo do interiéru tak, že i krátká verze má dnes na zadních sedadlech tolik místa, že si může dát cestující nohu přes nohu, aniž by se dotkl sedadla před sebou. A ani vpředu nikdo nestrádá. Naopak. Řidič je hýčkaný supermoderními systémy, takže si může psát písmenka na dotykový displej a ten je převádí do svého informačního systému. Má plochou řadicí páku obloženou hliníkem a kůží, na kterou se fantasticky odkládá zápěstí. Má možnost nastavit řazení, řízení, odpružení, diferenciál, rychlost odezvy plynového pedálu a další speciality podle svého. Má možnost sledovat video, navigaci, internet, googlemaps, telefonovat, pouštět klimatizaci pro každého člověka zvlášť....

Audi A8 – jako Pendolino

A co na auto říkáme po testu? Především je to gigant, který není jen tak pro někoho. Tohle auto cítíte jakoby mimoděk. Neslyšně se klouže po asfaltu a máte tak pocit, že pod vámi není hrubý povrch hradecké dálnice, ale koleje. Abyste si jej užili, musíte se mu věnovat. Musíte jej povodit v zatáčkách, kde poznáte, že váží jak náklaďák naložený televizemi, zkusit si zrychlení na stovku a pak prudce dupnout na brzdy, až budou lítat špalíky od gum. Jenže to se s takovým vozem moc neslučuje.

Náš testovaný vidlicový osmiválec spalující naftu je ideální společník do takového auta. Popravdě řečeno, s benzínem jsme si na oficiálním uvedení vozu do České republiky rozuměli méně. Větší točivý moment se u tak těžkého tanku hodí. Nafťák navíc není v interiéru vůbec slyšet, takže všechny výhody jsou na straně dieselu.

Audi A8 – nevíte o nějakém jobu?

A co se nám na autě nelíbilo? Asi to, že tolik stojí. Hned bychom si ho koupili, ale 1 910 700 korun v základu, to je finanční masakr ve výši krachu banky Lehman Brothers. Naše auto pak stojí 2,4 milionu bez příplatkové výbavy. Takže asi musíme hledat nějaký další job, který by nám k tomuhle auto dopomohl. Neznáte nějaký?

Typický řidič auta:
Kravata, oblek, výhružná boule v podpaží. Naleštěné boty kmitají, jen co se pan šéf objeví.

Klady a zápory:
Automobil má výborné jízdní vlastnosti, elektronika dokáže pohlídat vše. Snad se za cestující i potí a vylučuje. Ale kdo by čekal živočišný kus kovu v tomto trhu aut, že? Popravdě řečeno se Audi A8 mezi konkurencí neztratí. Naopak. Možná je předehnala o délku svojí přední kapoty.