Legenda Ford Mustang bude žít. Jenže s čtyřválcem!

Víte, co je globalizace? Víte, co je downsizing? Na obě otázky můžete odpovědět: Ano, globalizace (downsizing) je Ford Mustang.

My už víme, jak bude vypadat Ford Mustang modelového ročníku 2014 (tedy výroba v roce 2013). A to co víme, to nám dobře nedělá. Naopak. Máme z toho těžké sny. Máme pocit, že padá další bašta obrany proti globálnímu ochlazování. Že zelení podfoukli všechny fanoušky tohoto auta.

Tak především nový Ford Mustang dostane čtyřválec. Bohužel. Představte si, že symbol amerického snu bude mít pod kapotou čtyřválec o objemu 2,5 litru. Jistě, pro zákazníky bude k dispozici i šestiválec (2,7 l) a osmiválec (5,4 l), ale jen čtyři válce? To je stejně smutná zpráva, jako ta, když před nedávnem oznámilo BMW, že pracuje na tříválcích. Do těchto aut prostě takové věci nepatří! Představte si, že by tohle nemontovali do Chevroletu Corvette... Nás už teď jímá hrůza, že ta doba není daleko.

Ale to není všechno. Nový Ford Mustang bude mít globální design! Podle Derricka Kuzaka, viceprezidenta pro globální vývoj produktů, bude mít mustang víc prvků z ostatních řad fordu. Co to znamená? Třeba že bude mít stejná světla jako Ford Focus? Nebo snad dveře z exploreru? Uvidíme. Auto se prý chytne současného designového směru, jaký nabízí moderní auta typu Mondeo, Fiesta a Focus!

A to není všechno. Mustang už nebude divoký mustang. Tohle bude elektronická hračka jako Tamagoči. Nezávislé zavěšení zadních kol bude spolupracovat s elektronickým diferenciálem. Vlastně ne tak diferenciálu, ale vektorovou změnou točivého momentu na kolech pomocí elektroniky. Co to znamená? Že auto by mělo být ve výjezdu ze zatáčky rychlejší, ale prostě už nikdo neucítí proklouznutí a smyk při prudším přidání plynu. Vše bude kontrolováno, omezováno, vyhodnocováno, přebráno a pak ve správném poměru a velikosti posláno na silnici. S tím čtyřválcem to určitě L“bude zapotřebí“.