HAZARD SE ŽIVOTEM! Třinečtí přechází přes trať, mají přechod moc daleko

Zdroj: tvnoviny.sk

Lidem z okraje Třince chybí přechod přes trať, do centra města přelézají zábrany.

Obyvatelé třinecké místní části Lyžbice musejí kvůli výstavbě železničního koridoru obcházet rozsáhlou stavbu a do centra a do nemocnice přecházet přes přejezd vzdálený 800 metrů od původního. Podle mluvčí kraje Šárky Vlčkové si cestu zkracují přes koleje, kde jezdí vlaky.

Zrušením úrovňového přejezdu v Lyžbici se místním lidem zkomplikoval přechod přes železniční trať a ztížila dostupnost centra města, nemocnice a oblastí mezi železniční tratí a řekou Olší. "V současné době mohou obyvatelé využívat železniční přejezd u městského úřadu, jenž je vzdálen asi 800 metrů od bývalého přejezdu," poznamenala mluvčí.

"Pěší, ve snaze se co nejrychleji dostat z oblasti za tratí do centra města, procházejí jednak staveništěm, jednak v rozporu se zákonem vstupují na kolejiště za současného provozu drážní dopravy a především ohrožují své zdraví," uvedla za třineckou radnici Šárka Szlaurová.

Do řešení problému se zapojil i kraj. "Jednání jsme svolali za účelem zajištění bezpečnosti občanů města Třince, kteří zrušení přejezdu i přechodu pro chodce nerespektují a na drážní těleso i nadále vstupují," řekla Vlčková.

Úsek nyní snímá městský monitorovací systém, zejména kvůli poškození bariér zamezujících přístup na koleje. "U drážního tělesa jsou nově umístěny betonové zábrany o výšce až jednoho metru. I toto opatření ale pěší ignorují, zábrany překonávají a vystavují se tak vysokému bezpečnostnímu riziku," uvedla Vlčková.

"Ke zlepšení situace by mělo přispět zprovoznění podchodu na ulici Žižkova na podzim letošního roku a rovněž dokončení podchodu pod tratí v Lyžbici v 1. pololetí roku 2012 jako dočasné řešení po dobu výstavby podjezdu. Zástupci investorů věří, že jako psychologická bariéra vstupu na dráhu bude působit i vybudování nástupiště," uzavřela Vlčková s tím, že komfortnější dostupnost centra zajistí také nízkokapacitní spoj, který bude v úseku jezdit od září tohoto roku, a který bude částečně spolufinancovat i Moravskoslezský kraj.