Tubrik fantazii a devíti lidem meze neklade

Zdroj: Oficiální zdroj

Jméno Tubrik je jak jméno podle slavného bojiště. Přitom v něm by měla vládnout pohoda a klid. Tubrik totiž odkazuje na historický vůz Citroën Type H přezdívaný Tub.

Tub byl velký vůz,. Který byl pohodlný, prostorný i když ošklivý. A právě na jeho historickou hodnotu se nový Turbik odkazuje. Takže mnoho z vás řekne, že vypadá jako podsaditý vepžř, ale schválně se podívejte na původní Tub a hned vám bude zřejmé, že ani jinak vypadat nemohlo.

Zdroj: Oficiální zdroj

A teď vás překvapíme ještě víc. Tubrick je devítimístný minibus. Opravdu. To, že vzadu nevidíte žádná okna nic neznamená. Ona tam jsou. Sice miniaturní, ale jsou tam. Uvnitř se totiž měl vytvořit prostor, který by byl odříznutý od okolního „zlého světa“ a vytvořit pohodlí a luxus VIP salónku na letišti. Díky mnoha možnostem modularity sedadel (polohovatelná, obrácená čelem k sobě,..) a použitým technologiím (velký polokruhový displej, prostorové ozvučení s vysokým rozlišením,..) se zde posádka cítí velice dobře a pohodlně.

Prosklené a obklopující

Interiér u řidiče seskupuje v kruhovém prostoru sedadlo, pedály, volant a kruhovou lištu průhledového displeje. Zde se opakuje šedý hliníkový odstín karoserie konceptu Tubik, aby se tak zdůraznil jeho robustní a ochranný vzhled.

Hlavní pilot je po usednutí do sedadla potaženého plnohodnotnou kůží identifikován pomocí digitálního rozpoznávacího systému. Kolem sebe má všechny informace nutné k jízdě, a to jak v průhledovém displeji ve výši očí, tak na displeji uprostřed volantu. Prostor za sebou kontroluje jak pomocí záběrů z kamery pro snadné couvání, tak z kamery ve zpětných zrcátcích.
Prostor pro posádku pak využívá ty nejlepší materiály.

: měkká plstěná sedadla, hedvábná opěradla a dveřní panely a kožená podlaha. Odstíny barev a nuance materiálů podtrhuje hra světel, která se šíří prostorem. Místo oken je použita tzv. mashrabiya, což je prvek z arabské architektury, který slouží k tomu, aby lidé zevnitř viděli ven, ale ne naopak. K vynikajícímu a přitom diskrétnímu výhledu napomáhá i netónované široké panoramatické okno.

Cestující si mohou podle chuti a potřeb upravit polohu všech tří řad sedadel. Aby byl komfort maximální, je každé sedadlo samostatné. Dvě osoby sedící v první řadě se mohou posadit ve směru jízdy, nebo čelem k ostatním. Na prostřední řadu sedadel se vejdou tři lidé, nebo ji lze překlopit do pozice nízkého stolku, dále složit pod poslední řadu a uvolnit tak místo o velikosti téměř 2 m2, nebo ji dokonce úplně rozložit a vytvořit pohodlnou pohovku. V této poslední konfiguraci se z cestujících stávají diváci, kteří mohou v pololežící poloze naplno vychutnávat velkou multimediální obrazovku.

Tubik se svým velkorysým objemem nabízí výjimečnou prostornost a díky technologii HYbrid4 se mu daří zachovat emise CO2 na úrovni klasického sedanu. Plně hybridní dieselový pohon zvyšuje dojezd automobilu oproti spalovacímu motoru a v režimu 4x4 poskytuje optimální pohyb (přední náprava je poháněna tepelným a zadní elektrickým motorem).